寶駿CVT是鋼帶。寶駿CVT變速箱由上汽集團與博世攜手合作打造，博世承擔變速箱主體設計任務，上汽負責工藝和制造方面的設計工作。常見的如寶駿510 2021款1.5L CVT勁享型、寶駿730的自動變速箱，以及2021寶駿530的cvt變速箱等，均采用鋼帶傳動。這種傳動靠鋼帶側(cè)面與蝶形鋼板的加緊與放松來調(diào)速 。

新寶駿的全新CVT變速箱同樣搭載博世最新的鋼帶。與靠內(nèi)外平面?zhèn)鬟f動力的方式不同，鋼帶傳動有著獨特的工作原理，其依靠鋼帶側(cè)面與傳動軸輸出軸的蝶形鋼板之間巧妙的加緊與放松動作，精準地實現(xiàn)調(diào)速功能，為車輛的平穩(wěn)行駛和高效動力傳輸提供了有力保障。

在日常使用搭載CVT變速箱的寶駿汽車時，有一些駕駛小要點需要注意。由于CVT沒有傳統(tǒng)的齒輪結(jié)構(gòu)，若駕駛員猛踩油門，導致負載過大時，鋼帶可能會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，進而使得發(fā)動機空轉(zhuǎn)。這不僅會影響駕駛體驗，長期如此還可能對發(fā)動機造成一定程度的損壞。所以，為了保護變速箱和發(fā)動機，在駕駛過程中應盡量避免急加速等激烈駕駛行為。

總之，寶駿CVT采用鋼帶傳動這一設計，在保證車輛動力傳輸平穩(wěn)性和舒適性方面發(fā)揮著重要作用。而了解其特性以及相關(guān)駕駛注意事項，有助于車主更好地使用車輛，延長汽車關(guān)鍵部件的使用壽命，為每一次出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）