寶馬發(fā)動機產(chǎn)生噪音的原因多種多樣。機油方面，不足、質(zhì)量下降、粘度不當?shù)榷伎赡芤l(fā)；部件故障也不容忽視，像氣門、拉桿、墊片、機腳等出現(xiàn)問題會導(dǎo)致噪音；還有高壓油泵、正時系統(tǒng)、配氣機構(gòu)等工作異常也會讓發(fā)動機發(fā)出聲響。此外，積碳嚴重、發(fā)動機支架老化、隔音膠條老化以及發(fā)動機過熱等也都可能成為噪音的“源頭”。

先來說說機油相關(guān)的因素。機油在發(fā)動機中起著至關(guān)重要的潤滑作用，當機油不足時，引擎內(nèi)部的零部件就如同失去了保護屏障，相互之間的摩擦?xí)觿?，這種摩擦所產(chǎn)生的能量就會以響聲的形式釋放出來，就好比機器缺少了潤滑油而發(fā)出的刺耳聲音。而且，如果沒有按時更換發(fā)動機機油，機油的質(zhì)量會逐漸下降，其潤滑性能大打折扣，也容易讓發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生噪音。另外，使用不匹配的發(fā)動機機油同樣會引發(fā)問題，每一款發(fā)動機都有其適配的機油規(guī)格，一旦機油粘度不合適，過高或過低，都會影響機油在發(fā)動機內(nèi)的正常流動和潤滑效果，進而導(dǎo)致發(fā)動機噪音增大。

再看看部件故障這一方面。發(fā)動機氣門出現(xiàn)故障是常見的噪音來源之一，比如氣門柄損壞或者彈簧松動，這些問題都會打破氣門正常的工作節(jié)奏，使得氣門在開合過程中產(chǎn)生異常聲音，加重發(fā)動機的噪音。發(fā)動機拉桿若出現(xiàn)故障，情況會更為嚴重，隨著時間推移，這種故障所產(chǎn)生的噪音會越來越明顯。而墊片，別看它只是個小小的部件，一旦磨損或破裂，就會影響發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，導(dǎo)致內(nèi)部的壓力和氣流出現(xiàn)紊亂，從而引發(fā)噪音。發(fā)動機機腳如果松動或破損，也會帶來麻煩，發(fā)動機工作時產(chǎn)生的震動無法得到有效的緩沖和支撐，震動傳遞到車身，就會讓車內(nèi)的人感受到明顯的噪音。

高壓油泵也是一個“噪音制造源”。缸內(nèi)直噴發(fā)動機依賴高壓油泵來實現(xiàn)燃油的精準噴射，在工作過程中，高壓油泵本身就會發(fā)出響聲，尤其是N20系列發(fā)動機，這種響聲相對比較明顯。不過好在B48系列發(fā)動機在這方面有所改善，但如果車主對此比較在意，也可以選擇更換改進后的高壓油泵來降低噪音。對于多點噴射發(fā)動機而言，氣門與凸輪軸間隙過大時也會發(fā)出聲音，這通常是正常磨損所導(dǎo)致的，要解決這個問題，就需要更換氣門挺桿。

車輛的正時系統(tǒng)也不能忽視。當正時系統(tǒng)出現(xiàn)松動或者到了更換周期卻沒有及時更換時，發(fā)動機內(nèi)部的各個部件之間的配合就會出現(xiàn)偏差，從而產(chǎn)生異常的噪音。配氣機構(gòu)故障同樣會引發(fā)噪音，它負責控制發(fā)動機的進氣和排氣過程，一旦出現(xiàn)問題，發(fā)動機的呼吸節(jié)奏被打亂，噪音也就隨之而來。

除了上述機械部件和系統(tǒng)的原因，積碳問題也不容小覷。車輛使用時間久了，積碳會逐漸在發(fā)動機內(nèi)部堆積，嚴重的積碳不僅會使發(fā)動機動力下降、油耗升高，還會影響發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，導(dǎo)致噪音變大。發(fā)動機支架老化也是常見的問題，機腳墊老化后，無法有效地緩沖發(fā)動機工作時產(chǎn)生的抖動，發(fā)動機的震動傳遞到車身，不僅會產(chǎn)生噪音，還可能帶來抖動和共振現(xiàn)象。隔音膠條老化同樣會影響車內(nèi)對發(fā)動機噪音的感受，當隔音膠條老化后，整車的隔音效果變差，原本在正常隔音狀態(tài)下不太明顯的發(fā)動機聲音，此時就會變得清晰可聞。另外，發(fā)動機過熱這一情況也可能導(dǎo)致噪音增大，發(fā)動機過熱可能是冷卻系統(tǒng)故障、排氣堵塞等原因引起的，過熱會讓發(fā)動機內(nèi)部的零部件膨脹變形，影響正常的工作間隙，進而產(chǎn)生噪音。

總之，寶馬發(fā)動機產(chǎn)生噪音的原因涉及多個方面，從機油、部件到各種系統(tǒng)，再到一些外部因素。了解這些原因后，車主們在日常使用中就可以更加留意，定期對車輛進行檢查和維護，及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在的問題，這樣才能讓寶馬發(fā)動機保持良好的工作狀態(tài)，減少噪音的產(chǎn)生，為駕駛帶來更加安靜舒適的體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）