渦輪壓力上不去，原因涵蓋多個方面，包括空氣濾清器堵塞、氣道油垢堆積、氣封裝置損壞、燃料燃燒不佳、渦輪增壓器漏油、機油不匹配、進氣管堵塞以及回油管問題等?？諝鉃V清器堵塞會增加吸氣損失，氣道油垢過多會增大氣流阻力，氣封裝置損壞會導致空氣泄漏，燃料燃燒不良會使轉(zhuǎn)子積碳或軸承損壞，渦輪增壓器漏油、機油不匹配、進氣管堵塞、回油管堵塞或變形都會影響渦輪壓力。

具體而言，空氣濾清器扮演著為渦輪增壓器提供清潔空氣的重要角色。當它發(fā)生堵塞時，就如同給渦輪增壓器的“呼吸”設置了重重障礙，吸氣變得困難，吸氣損失顯著增加，進而導致增壓壓力不足。通常在使用1500 - 3000小時后，就需要對其進行徹底清洗，以保證它能順暢地工作。

壓氣機部分的內(nèi)部空氣通道若油垢過多，就像河道被淤泥阻塞，氣流在其中流動時的阻力大幅增大，增壓壓力自然而然就降低了。對于不同類型的渦輪增壓器，清洗方式也有所不同。對內(nèi)支承式的中、小型渦輪增壓器，可以通過拆下壓氣機殼來對氣道進行沖洗；而對于外支承式渦輪增壓器，由于拆卸難度較大，可直接在壓氣機進口通道處噴水沖洗。

外支承式的增壓器，若壓力機背面的氣封裝置損壞，大量空氣就會從背面漏向中間殼，然后與渦輪排出的廢氣一同排向大氣，這無疑會造成增壓壓力的大幅下降，使得渦輪壓力難以達到正常水平。

燃料燃燒不良也是一個關(guān)鍵因素。當燃料無法充分燃燒時，會在轉(zhuǎn)子部分產(chǎn)生積碳，就如同給轉(zhuǎn)子穿上了一層厚厚的“鎧甲”，增加了運轉(zhuǎn)的負擔。另外，增壓器軸承損壞同樣會使增壓器旋轉(zhuǎn)阻力增大，這都會導致增壓壓力下降，影響渦輪壓力的穩(wěn)定。

渦輪增壓器漏油，會破壞整個系統(tǒng)的正常工作狀態(tài)；發(fā)動機機油粘度和等級與汽車不匹配，無法為渦輪增壓器提供良好的潤滑和散熱條件；發(fā)動機進氣管路堵塞，限制了空氣的順暢進入；渦輪增壓器回油管堵塞或變形，影響了機油的正常回流，這些因素都可能成為渦輪壓力上不去的“罪魁禍首” 。

總之，渦輪壓力上不去是多種因素綜合作用的結(jié)果。各個部件之間相互關(guān)聯(lián)、相互影響，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能對渦輪壓力產(chǎn)生不良影響。所以，日常對車輛的保養(yǎng)和維護至關(guān)重要，定期檢查和處理這些潛在問題，才能確保渦輪增壓器正常工作，讓車輛保持良好的性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）