電動汽車保養(yǎng)周期一般為 10000 公里或 1 年，但不同車型和使用情況會有所不同。首保通常在 5000 公里左右，混合車型保養(yǎng)周期和燃油車相近。保養(yǎng)項目涵蓋三電、底盤、燈光、輪胎等檢測，還有不同時間或里程需更換的各類油液、濾芯等?？傊唧w保養(yǎng)周期需參照車輛保養(yǎng)手冊，結(jié)合實際使用情況合理安排，讓愛車始終保持良好狀態(tài) 。

一般而言，純電動汽車多數(shù)車型的保養(yǎng)周期基本設(shè)定為1萬公里或1年左右。在這個時間段或里程數(shù)內(nèi)，對車輛進行全面的檢測與維護，能確保其性能的穩(wěn)定與安全。例如，每1萬公里或1年進行的保養(yǎng)中，會對三電系統(tǒng)進行檢測，這可是電動汽車的核心部分，如同人類的心臟與大腦，檢測其是否正常運行對于車輛的動力輸出和續(xù)航表現(xiàn)至關(guān)重要。同時，底盤檢測也不容忽視，關(guān)乎著車輛的行駛穩(wěn)定性，就像房子的地基一樣重要；燈光檢測能保證在各種行駛環(huán)境下的照明安全；輪胎檢測則與行車的安全性和舒適性緊密相連。

另外，電動汽車在不同的時間和里程節(jié)點，還有各類油液和濾芯需要更換。比如每年或2萬公里時，變速箱油和空調(diào)濾芯就要進行更換。變速箱油如同車輛傳動系統(tǒng)的“潤滑劑”，保證動力傳遞的順暢；空調(diào)濾芯則負責過濾進入車內(nèi)的空氣，為駕乘人員營造健康舒適的環(huán)境。每兩年或4萬公里時，防凍液和剎車油就到了該更換的時候。防凍液能防止發(fā)動機在寒冷天氣中結(jié)冰，剎車油則直接關(guān)系到剎車系統(tǒng)的靈敏程度，這二者的及時更換對于車輛的正常運行和安全駕駛都起著關(guān)鍵作用。

不過，不同品牌和車型在保養(yǎng)周期上確實存在差異。像特斯拉Model系列，其保養(yǎng)周期為20000公里或1年。這就提醒各位車主，不能一概而論地按照某個固定標準來，一定要仔細研讀自己車輛的保養(yǎng)手冊。而且，車輛的使用情況也會對保養(yǎng)周期產(chǎn)生影響。如果經(jīng)常跑遠路，車輛的各個部件磨損相對較快，可按照5000公里或10000公里的周期進行保養(yǎng)，以便及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題；要是車輛使用頻率較少，那也不能長時間擱置不管，可以每三個月或半年進行一次保養(yǎng)，確保車輛處于隨時可正常使用的狀態(tài)。

綜上所述，電動汽車的保養(yǎng)周期并沒有一個絕對固定的標準。它既受車型本身特點的制約，也與車輛的實際使用情況息息相關(guān)。車主們需要認真參照車輛保養(yǎng)手冊，充分考慮自身的用車習(xí)慣和行駛里程等因素，制定出最適合自己愛車的保養(yǎng)計劃。只有這樣，才能讓電動汽車始終保持良好的性能和狀態(tài)，陪伴我們安全、舒適地行駛在每一段旅程中。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）