兩廂車(chē)和三廂車(chē)在車(chē)身結(jié)構(gòu)、外觀(guān)、空間、用途、功耗等多個(gè)方面存在區(qū)別。兩廂車(chē)由發(fā)動(dòng)機(jī)室和乘員室構(gòu)成，車(chē)身短、頭低、后部大，多用于小型緊湊車(chē)型，且功耗低更輕便省油，在擁擠道路和狹窄停車(chē)位更靈活；而三廂車(chē)由發(fā)動(dòng)機(jī)艙、成員倉(cāng)和后備箱組成，車(chē)身長(zhǎng)、后備箱小，多用于中大型車(chē)，給人大氣正經(jīng)之感，乘車(chē)空間寬敞。

在空間布局上，二者也各有特點(diǎn)。兩廂車(chē)后部與后備箱相連，后座還可以放倒，這一設(shè)計(jì)使得它在裝載一些較大尺寸物品時(shí)有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，比如自行車(chē)、滑雪板等，都能較為輕松地放置進(jìn)去。當(dāng)后排不坐人時(shí)，放倒座椅就能拓展出一個(gè)幾乎全平的空間，實(shí)用性大大增強(qiáng)。而三廂車(chē)的后備箱是隔開(kāi)的，相對(duì)獨(dú)立。雖然在裝載大件物品時(shí)靈活性不如兩廂車(chē)，但它的好處在于能夠更好地保持車(chē)內(nèi)的整潔與私密性，日常出行時(shí)放置一些雜物、行李，都不會(huì)影響到車(chē)內(nèi)的乘坐空間。

從噪音控制和車(chē)子自重來(lái)看，三廂車(chē)也有著不同的表現(xiàn)。由于三廂車(chē)乘客部分和尾部是隔絕的，在行駛過(guò)程中，來(lái)自車(chē)后的噪音能夠得到較好的阻隔，車(chē)內(nèi)環(huán)境相對(duì)更加安靜舒適。但同時(shí)，三廂車(chē)的自重通常比兩廂車(chē)要重一些，這也就導(dǎo)致它在油耗方面會(huì)相對(duì)高一些。兩廂車(chē)相對(duì)較輕的車(chē)身，不僅在油耗上有著優(yōu)勢(shì)，在操控的靈活性上也更勝一籌。

在安全性能方面，同品牌同級(jí)別車(chē)型的車(chē)頭安全性差別不大。不過(guò)在一些特殊情況下，二者有著不同的表現(xiàn)。三廂車(chē)在追尾事故中，相對(duì)獨(dú)立的后備箱能夠起到一定的緩沖作用，對(duì)后排乘客的保護(hù)可能會(huì)更好一些。而兩廂車(chē)則對(duì)C柱進(jìn)行了強(qiáng)化，并且后部的籠式空間也能在一定程度上起到緩沖效果。此外，下雨天時(shí)兩廂車(chē)后擋風(fēng)玻璃通常會(huì)配備雨刷，能保證后方視線(xiàn)清晰，而三廂車(chē)后擋風(fēng)玻璃安裝雨刷可能會(huì)受到一些限制 。

在價(jià)格方面，通常并沒(méi)有固定的差異模式。部分兩廂車(chē)由于獨(dú)特的設(shè)計(jì)以及品牌定位等因素，價(jià)格可能會(huì)比較高，例如高爾夫就比一些同級(jí)別的三廂車(chē)價(jià)格要貴。當(dāng)然，具體價(jià)格還是要根據(jù)不同品牌、車(chē)型以及配置來(lái)綜合判斷。

總之，兩廂車(chē)和三廂車(chē)各有千秋。兩廂車(chē)憑借其小巧靈活、油耗經(jīng)濟(jì)、空間布局多變等特點(diǎn)，更適合在城市中穿梭，滿(mǎn)足年輕消費(fèi)者以及對(duì)停車(chē)便捷性有較高要求的人群日常通勤和短途出行。而三廂車(chē)以其大氣穩(wěn)重的外觀(guān)、寬敞獨(dú)立的后備箱、較好的隔音效果等優(yōu)勢(shì)，更受商務(wù)人士以及家庭成員較多的用戶(hù)青睞，無(wú)論是長(zhǎng)途旅行還是商務(wù)出差都能應(yīng)對(duì)自如。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和喜好來(lái)做出選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）