吉利帝豪使用過(guò) 5 速手動(dòng)變速箱、CVT 無(wú)級(jí)變速箱以及 7DCT 濕式雙離合變速箱。5 速手動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)約，成本親民，維修便利，能給予駕駛者操控的樂(lè)趣；CVT 無(wú)級(jí)變速箱由吉利與愛(ài)信聯(lián)合研發(fā)，換擋流暢，駕駛體驗(yàn)平穩(wěn)；7DCT 濕式雙離合變速箱動(dòng)力傳輸高效，穩(wěn)定性佳，還具備智能學(xué)習(xí)功能。不同變速箱各有優(yōu)勢(shì)，滿(mǎn)足了多樣的駕駛需求。

5速手動(dòng)變速箱從2014款車(chē)型開(kāi)始應(yīng)用于吉利帝豪，在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中，它與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合愈發(fā)默契，性能也在持續(xù)優(yōu)化。這種變速箱以其簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，較低的價(jià)格，一直深受一些追求駕駛操控感的消費(fèi)者喜愛(ài)。在駕駛過(guò)程中，駕駛者可以根據(jù)自己的意愿，精準(zhǔn)地控制換擋時(shí)機(jī)，感受手動(dòng)換擋帶來(lái)的獨(dú)特樂(lè)趣，讓駕駛不再僅僅是從一個(gè)地方到另一個(gè)地方的位移，而是一場(chǎng)與汽車(chē)的互動(dòng)之旅。搭載5速手動(dòng)變速箱的車(chē)型，如帝豪2022款第4代1.5L手動(dòng)豪華型，能讓駕駛者充分體驗(yàn)到手動(dòng)擋車(chē)型獨(dú)有的駕駛魅力。

CVT無(wú)級(jí)變速箱有著諸多優(yōu)點(diǎn)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，僅由兩個(gè)錐輪和一條鋼片鏈條構(gòu)成，通過(guò)鋼片鏈條在錐輪上的移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)變速變扭。這種獨(dú)特的結(jié)構(gòu)使得它體積小、重量輕，制造成本也相對(duì)較低。同時(shí)，它的可靠性和耐用性表現(xiàn)不錯(cuò)，換擋平順性更是出色，在行駛過(guò)程中幾乎感覺(jué)不到頓挫，仿佛行云流水一般，為駕乘人員營(yíng)造了極為舒適的駕駛環(huán)境。而且，它能實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速高輸出扭矩和高轉(zhuǎn)速低噪音等要求，進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)。不過(guò)，由于其自身特性，不能與動(dòng)力過(guò)強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用，所能承受的扭矩相對(duì)較小，否則可能出現(xiàn)鋼片鏈條打滑現(xiàn)象。帝豪2022款第4代1.5L CVT精英型等車(chē)型，就采用了這款能帶來(lái)平穩(wěn)駕駛感受的CVT無(wú)級(jí)變速箱。

7DCT濕式雙離合變速箱是吉利帝豪采用的又一款出色的變速箱。它屬于較高級(jí)別的自動(dòng)變速器，在動(dòng)力傳輸效率和穩(wěn)定性方面有著優(yōu)異的表現(xiàn)。濕式多腔體液壓油腔設(shè)計(jì)，使其具備更好的散熱性能，有效降低了噪音，為車(chē)內(nèi)營(yíng)造了安靜的環(huán)境。不僅如此，這款變速箱還具備智能學(xué)習(xí)功能，能夠根據(jù)駕駛者的駕駛習(xí)慣進(jìn)行調(diào)整，提供更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。它換擋快速、反應(yīng)靈敏，給予駕駛者高效的駕駛性能體驗(yàn)，濕式的設(shè)計(jì)相較于干式雙離合更加穩(wěn)定可靠，可承受更高的負(fù)載和溫度，為車(chē)輛的穩(wěn)定運(yùn)行提供了有力保障。

綜上所述，吉利帝豪所使用的這幾款變速箱，每一款都憑借自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，在汽車(chē)市場(chǎng)中找到了屬于自己的定位。5速手動(dòng)變速箱滿(mǎn)足了熱愛(ài)操控的駕駛者對(duì)駕駛樂(lè)趣的追求；CVT無(wú)級(jí)變速箱為追求舒適平穩(wěn)駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了不錯(cuò)的選擇；7DCT濕式雙離合變速箱則憑借高效穩(wěn)定等特性，吸引了眾多對(duì)性能和穩(wěn)定性有要求的用戶(hù)。吉利帝豪通過(guò)搭載不同類(lèi)型的變速箱，盡可能地滿(mǎn)足了廣大消費(fèi)者多樣化的需求，也為消費(fèi)者帶來(lái)了豐富多樣的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）