大眾速騰配備的發(fā)動(dòng)機(jī)有多種，涵蓋 1.2T、1.4T 以及全新 1.5T EVO 發(fā)動(dòng)機(jī)等。其中 1.2T 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)如 EA211-DJN，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且具備較好的燃油經(jīng)濟(jì)性；1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)屬于 EA211 系列，是大眾黃金動(dòng)力系統(tǒng)之一，動(dòng)力充沛。而全新 1.5T EVO 發(fā)動(dòng)機(jī)融入眾多新技術(shù)，節(jié)能高效，渦輪介入提前，動(dòng)力更強(qiáng)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)讓速騰能滿足不同消費(fèi)者的需求 。

1.2T的EA211-DJN發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)地為一汽大眾發(fā)動(dòng)機(jī)（成都）有限公司。這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅搭載在速騰上，還應(yīng)用于朗逸等車型。在2018款和2019款速騰中都能看到它的身影。其最大功率可達(dá)85kW，最大扭矩為175Nm，能夠匹配5速手動(dòng)和7速雙離合變速箱。較低的排量使得它在油耗方面表現(xiàn)出色，對(duì)于日常城市通勤以及追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。同時(shí)，渦輪增壓器和無(wú)級(jí)可變排量技術(shù)的應(yīng)用，有效降低了渦輪遲滯，讓動(dòng)力輸出更加線性和平順。

1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)同樣隸屬于經(jīng)典的EA211系列，最大功率為110kW，最大扭矩250Nm，有高低兩種功率調(diào)教，但最大馬力都是150馬力。它匹配的是7速雙離合變速箱，基于大眾MQB平臺(tái)打造。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率在5000rpm時(shí)就能達(dá)到110千瓦（150馬力），動(dòng)力參數(shù)堪比2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，作為大眾黃金動(dòng)力系統(tǒng)之一，為速騰帶來(lái)了更為充沛的動(dòng)力，無(wú)論是起步還是中后段加速，都能給駕駛者帶來(lái)更強(qiáng)勁的推背感和駕駛樂(lè)趣，滿足了那些對(duì)動(dòng)力有一定追求的消費(fèi)者。

全新的1.5T EVO發(fā)動(dòng)機(jī)則是速騰的一大亮點(diǎn)。這是國(guó)內(nèi)第二代版本，早在2017年便已在歐洲市場(chǎng)廣泛應(yīng)用。其動(dòng)力參數(shù)為160PS/250N·m，融入了米勒循環(huán)、中置式VVT等眾多全新技術(shù)，滿足國(guó)六RDE排放要求，節(jié)能效果顯著。相比1.4T車型，它的渦輪介入提前，在1500rpm時(shí)就可爆發(fā)240N·m扭矩，動(dòng)力更強(qiáng)、提速更快、低速響應(yīng)更積極。而且在燃油經(jīng)濟(jì)性上更上一層樓，WLTC工況下綜合油耗僅為5.77L，每100km比1.4T車型節(jié)省0.5 - 0.7L。

總之，大眾速騰配備的這些不同發(fā)動(dòng)機(jī)，各有千秋。1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)注重經(jīng)濟(jì)實(shí)用與平穩(wěn)輸出，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)兼顧動(dòng)力與油耗，而全新1.5T EVO發(fā)動(dòng)機(jī)則在節(jié)能的同時(shí)展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。速騰憑借多樣化的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，全方位地滿足了不同消費(fèi)者在動(dòng)力需求、燃油經(jīng)濟(jì)性以及環(huán)保排放等多方面的訴求，這也無(wú)疑是其在市場(chǎng)上保持競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）