比亞迪唐不同版本車型的油耗測(cè)試結(jié)果各有不同，整體表現(xiàn)不錯(cuò)。燃油版車型在高速行駛時(shí)油耗大約為6 - 7升/100公里，市區(qū)油耗為8 - 11升/100公里；進(jìn)行高速長(zhǎng)途測(cè)試時(shí)，綜合油耗百公里6.1升。唐DM-i節(jié)油測(cè)試中，虧電油耗僅3.63L/100km。如此多樣的測(cè)試結(jié)果，反映出比亞迪唐在不同工況下的油耗水平，能滿足不同消費(fèi)者的多元需求 。

具體來(lái)看，燃油版車型在日常不同路況下展現(xiàn)出了相應(yīng)的油耗特點(diǎn)。在高速行駛場(chǎng)景中，當(dāng)以較為穩(wěn)定的速度行駛時(shí)，油耗基本維持在6 - 7升/100公里，這一數(shù)據(jù)對(duì)于一款中型7座SUV而言，是比較出色的。畢竟車輛本身較大的車身和較重的整備質(zhì)量，能有這樣的油耗表現(xiàn)，說(shuō)明其發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)的匹配較為合理，動(dòng)力輸出高效。

而在市區(qū)上下班這種走走停停、頻繁啟停的路況下，比亞迪唐燃油版的油耗處于8 - 11升/100公里。城市路況復(fù)雜，交通信號(hào)燈、擁堵等情況不斷，車輛需要頻繁地加速、減速，發(fā)動(dòng)機(jī)很難保持在最佳工況運(yùn)行，所以油耗有所上升也是符合常理的。但即便如此，這樣的油耗在同級(jí)別車型中也屬于正常范圍。

在一次高速長(zhǎng)途測(cè)試中，行程包含266公里高速和100公里國(guó)道，到達(dá)目的地后還剩余一定電量和燃油，綜合油耗為百公里6.1升。此次測(cè)試不僅得出了具體的油耗數(shù)值，還發(fā)現(xiàn)唐的表顯能耗和實(shí)際基本一致，這為駕駛者提供了較為準(zhǔn)確的能耗參考。并且在高速駕駛時(shí)，特定的駕駛模式和保電設(shè)置能讓綜合能耗保持在較低水平，這為車主在長(zhǎng)途駕駛中提供了節(jié)能的有效方法。

再說(shuō)說(shuō)唐DM-i的節(jié)油測(cè)試，其虧電油耗僅3.63L/100km，這個(gè)數(shù)據(jù)相當(dāng)亮眼。要知道，軒逸作為一款以節(jié)能著稱的緊湊型轎車，比亞迪唐DM-i作為一款中型SUV，虧電油耗居然比軒逸還低，這充分體現(xiàn)了比亞迪在混動(dòng)技術(shù)上的深厚功底和卓越成就。

比亞迪唐通過(guò)不同版本車型在各種工況下的油耗測(cè)試，展現(xiàn)出了豐富且出色的油耗表現(xiàn)。無(wú)論是燃油版在不同路況下的穩(wěn)定油耗，還是唐DM-i令人驚嘆的超低虧電油耗，都為消費(fèi)者在選擇車型時(shí)提供了有力的參考依據(jù)，能很好地滿足不同消費(fèi)者對(duì)油耗的期望和實(shí)際使用需求，讓消費(fèi)者在不同的出行場(chǎng)景中都能找到合適的車型和節(jié)能駕駛方案 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）