等紅燈時(shí)，自動擋汽車掛擋需依時(shí)長而定，短時(shí)間（十幾秒或 30 秒以內(nèi)）可掛 D 擋踩剎車，時(shí)間長（30 秒以上）則掛 N 擋并拉上手剎，盡量別掛 P 擋。當(dāng)紅燈時(shí)間短時(shí)，掛 D 擋踩剎車能快速起步；而時(shí)間長時(shí)，掛 N 擋拉手剎可讓右腳放松，還能降低油耗。P 擋若遇追尾會使變速箱受損，所以等紅燈時(shí)不宜使用。

具體來說，當(dāng)紅燈時(shí)長在十幾秒或 30 秒以內(nèi)時(shí)，選擇掛 D 擋踩剎車是個不錯的方法。這種操作的優(yōu)勢很明顯，由于不需要頻繁去操作換擋桿，所以在綠燈亮起的瞬間，車輛能夠迅速起步，保證交通的流暢性。在這個過程中，駕駛員只需將腳穩(wěn)穩(wěn)地踩在剎車踏板上，車輛依舊保持在前進(jìn)擋的動力連接狀態(tài)，隨時(shí)準(zhǔn)備出發(fā)。然而，這個方法也有一定的局限性，那就是駕駛員需要一直踩著剎車踏板，長時(shí)間保持這個動作，腳部容易產(chǎn)生疲勞感 。

要是紅燈時(shí)間超過 30 秒，此時(shí)掛 N 擋并拉上手剎就更為合適。掛入 N 擋后，變速箱內(nèi)部的一些動力傳遞部件會處于相對放松的狀態(tài)，這有助于降低車輛的油耗和尾氣排放。同時(shí)，拉上手剎后，右腳可以從剎車踏板上移開，得到短暫的放松，大大減輕了駕駛員的疲勞感。而且在這種狀態(tài)下，當(dāng)綠燈亮起時(shí)，駕駛員操作也較為簡便，只需踩下剎車，掛入 D 擋，松開手剎和剎車，就能順利起步，起步速度同樣很快。不過，采用這種方式時(shí)，一定要記住拉上手剎或者踩住剎車，否則車輛在 N 擋狀態(tài)下沒有動力鎖止，可能會出現(xiàn)溜車的情況，存在一定的安全隱患。

至于 P 擋，它是駐車擋，一般適用于車輛完全停車且需要長時(shí)間固定停放的場景。在等紅燈時(shí)，由于車輛隨時(shí)可能會繼續(xù)前行，所以不建議使用 P 擋。因?yàn)?P 擋通過機(jī)械鎖止裝置鎖住變速箱輸出軸，如果在這個狀態(tài)下車輛遭遇后方車輛追尾，巨大的沖擊力可能會直接作用在變速箱的鎖止機(jī)構(gòu)上，導(dǎo)致變速箱嚴(yán)重受損，維修成本高昂。而且從 P 擋切換到前進(jìn)擋，操作相對繁瑣，還會對變速箱產(chǎn)生額外的沖擊。

總之，自動擋汽車在等紅燈時(shí)的掛擋選擇，要充分考慮紅燈的時(shí)長以及車輛可能面臨的狀況。合理選擇擋位，既能保障車輛的性能和安全，又能讓駕駛過程更加舒適、便捷。遵循這些掛擋原則，能讓我們的每一次出行都更加安心順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）