奔馳怠速間歇性抖動，原因涵蓋發(fā)動機機腳故障、發(fā)動機本身的多種問題等。發(fā)動機機腳問題會影響車輛穩(wěn)定性；發(fā)動機方面，燃油系統(tǒng)供應不穩(wěn)定、進氣系統(tǒng)不暢、點火系統(tǒng)故障、機械部件異常、潤滑系統(tǒng)問題以及傳感器和電子控制系統(tǒng)故障等，都可能致使發(fā)動機工作不穩(wěn)定，進而出現(xiàn)抖動。遇到此類情況，建議及時聯(lián)系專業(yè)維修人員檢查。

首先來談談發(fā)動機機腳故障這一因素。發(fā)動機機腳，作為連接發(fā)動機與車身的重要部件，起到緩沖和支撐發(fā)動機的作用。一旦發(fā)動機機腳出現(xiàn)問題，比如橡膠老化、破損等，就無法有效地吸收發(fā)動機運轉時產生的震動，從而導致怠速時發(fā)動機的震動傳遞到車身，引發(fā)間歇性抖動。這就好比一座橋梁，橋墩如果出現(xiàn)了裂縫，那么橋上的車輛行駛起來就會感覺到明顯的晃動。

接著說說發(fā)動機本身的一系列問題。在燃油系統(tǒng)方面，燃油供應不穩(wěn)定或燃油噴射器堵塞，會使得燃油無法精準、穩(wěn)定地進入發(fā)動機參與燃燒，燃燒效率隨之降低，發(fā)動機的動力輸出也就變得不平穩(wěn)，進而出現(xiàn)間歇性抖動。想象一下，燃油就如同發(fā)動機的“食物”，“食物”供應不順暢，發(fā)動機這個“大胃王”自然就無法好好工作啦。

空氣進氣系統(tǒng)對發(fā)動機的正常運轉也至關重要?？諝鉃V清器堵塞、節(jié)氣門過臟、進氣道漏氣等情況，都會影響進入發(fā)動機的空氣量。發(fā)動機工作時需要精確的空燃比，如果進氣量不穩(wěn)定，那么油氣混合比例就會失調，發(fā)動機的工作狀態(tài)也就變得不穩(wěn)定，抖動現(xiàn)象便會出現(xiàn)。這就如同人呼吸不暢時，身體的狀態(tài)也會受到影響一樣。

點火系統(tǒng)問題同樣不容忽視?；鸹ㄈ匣Ⅻc火線圈損壞等，會導致點火不穩(wěn)定?；鸹ㄈ拖袷前l(fā)動機燃燒室內的“點火員”，如果“點火員”工作不稱職，不能及時、準確地點燃混合氣，那么發(fā)動機的燃燒過程就會受到干擾，產生抖動。

發(fā)動機機械故障也可能是抖動的元兇之一。像曲軸平衡塊、活塞環(huán)等機械部件出現(xiàn)問題，會破壞發(fā)動機內部的平衡和正常運轉秩序。這就如同鐘表里的齒輪，如果有一個齒輪磨損或者出現(xiàn)偏差，整個鐘表的運行就會受到影響。

潤滑系統(tǒng)對于發(fā)動機的順暢運行起著關鍵作用。機油粘度過高、油壓過低、機油泵故障等，都會導致發(fā)動機內部零部件之間的摩擦增大，運行不順暢，最終引發(fā)抖動。這就好比給機器上潤滑油，如果潤滑油不合適或者供應不足，機器運轉起來就會磕磕絆絆。

最后，傳感器及電子控制系統(tǒng)方面的問題也不容小覷。曲軸位置傳感器、氧傳感器、空氣流量計等傳感器或電子控制單元（ECU）出現(xiàn)故障，會導致發(fā)動機控制單元接收到錯誤的信號，從而無法準確地控制發(fā)動機的工作參數(shù)，使得發(fā)動機工作異常，出現(xiàn)間歇性抖動。

總之，奔馳怠速間歇性抖動是一個較為復雜的問題，涉及多個系統(tǒng)和部件。當出現(xiàn)這種情況時，一定要及時交由專業(yè)維修人員進行全面、細致的檢查和維修，以確保車輛的正常運行和行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）