ACC指的是自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，LKAS指的是車道保持輔助系統(tǒng)。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)就像是一位貼心的駕駛助手，借助雷達(dá)傳感器等設(shè)備，能實(shí)時(shí)監(jiān)測前車狀況，自動調(diào)整車速以維持安全車距，在城市道路和高速上都能大顯身手。車道保持輔助系統(tǒng)則像一位忠誠的守護(hù)者，時(shí)刻關(guān)注車輛行駛軌跡，當(dāng)車輛有偏離車道的趨勢時(shí)，及時(shí)發(fā)出警報(bào)提醒駕駛員。它們都為駕駛的安全性與舒適性助力不少。

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）是在傳統(tǒng)定速巡航系統(tǒng)基礎(chǔ)上的一次重大升級。它不再僅僅是保持一個(gè)固定的車速，而是通過雷達(dá)探測傳感器、數(shù)字處理器和調(diào)節(jié)模塊等精密組件協(xié)同工作，猶如擁有了一雙敏銳的“眼睛”，時(shí)刻觀察著前方車輛的一舉一動。

當(dāng)檢測到前方車輛減速時(shí)，ACC系統(tǒng)能夠自動制動減速，確保與前車保持安全的距離；而當(dāng)前車加速或變道離開，拉開足夠的間距后，車輛又會自動加速到設(shè)定的巡航速度。在長途駕駛中，這一功能極大地減輕了駕駛員的腳部負(fù)擔(dān)，讓駕駛過程變得更加輕松愜意。不過需要注意的是，即便開啟了ACC，駕駛員也不能完全放棄對車輛的操作，雙手離開方向盤等行為會觸發(fā)汽車的警告機(jī)制，畢竟路況復(fù)雜多變，駕駛員始終要對行車安全負(fù)責(zé)。

車道保持輔助系統(tǒng)（LKAS）則專注于車輛行駛軌跡的監(jiān)控。它能夠精準(zhǔn)地識別車道線，在車輛可能脫離行車線時(shí)，迅速發(fā)出警報(bào)提醒駕駛員。在直線道路及半徑為230米以內(nèi)的彎道條件下，且車輛時(shí)速在每小時(shí)65公里以上時(shí)，LKAS基本都能穩(wěn)定發(fā)揮作用。

想象一下，當(dāng)你在高速公路上行駛，長時(shí)間的駕駛可能會讓你偶爾出現(xiàn)注意力不集中的情況，這時(shí)LKAS就如同一個(gè)警惕的伙伴，時(shí)刻守護(hù)著車輛，一旦發(fā)現(xiàn)車輛有偏離車道的跡象，便會及時(shí)發(fā)出警報(bào)，避免可能發(fā)生的危險(xiǎn)，為行車安全增添了一份有力的保障。

ACC和LKAS這兩個(gè)系統(tǒng)，一個(gè)負(fù)責(zé)與前車保持安全距離，另一個(gè)負(fù)責(zé)防止車輛偏離車道，它們從不同方面提升了駕駛的安全性和舒適性。在實(shí)際駕駛過程中，合理運(yùn)用這兩個(gè)系統(tǒng)，能夠讓駕駛變得更加輕松、安心，成為我們出行路上的得力幫手 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）