方向盤換擋撥片是否有必要，需依個(gè)人駕駛需求與習(xí)慣而定。對(duì)于駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富、熱衷于追求操控感的人來說，它能實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的操控，在運(yùn)動(dòng)型汽車上更是如虎添翼，提升換擋效率。但對(duì)于家用車而言，因駕駛者習(xí)慣及使用效果等因素，使用次數(shù)或許不多。換擋撥片雖有諸多好處，卻并非適用于所有人和所有車，關(guān)鍵在于能否充分發(fā)揮其價(jià)值 。

對(duì)于那些擁有豐富駕駛經(jīng)驗(yàn)，尤其是有過手動(dòng)擋駕駛經(jīng)歷、玩過賽車模擬器或者參與過真實(shí)賽車活動(dòng)的駕駛者來說，方向盤換擋撥片是一項(xiàng)極具價(jià)值的配置。他們熟知車輛動(dòng)力輸出的特性，能夠憑借換擋撥片隨心所欲地控制車輛的擋位。在超車、爬坡等場景下，通過精準(zhǔn)地操作撥片，迅速調(diào)整到合適的擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最佳的動(dòng)力輸出區(qū)間，實(shí)現(xiàn)更為流暢且高效的駕駛體驗(yàn)。這種操控的精準(zhǔn)度和自由度，是普通自動(dòng)擋駕駛難以給予的。

運(yùn)動(dòng)型汽車配備換擋撥片，無疑是錦上添花。這類車型本身就強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能和駕駛樂趣，換擋撥片與車輛的高性能引擎、出色的懸掛系統(tǒng)相得益彰。它能極大地提升換擋效率，使駕駛者在高速行駛或激烈駕駛時(shí)，快速實(shí)現(xiàn)擋位的切換，讓動(dòng)力輸出更加及時(shí)和迅猛，為駕駛者帶來血脈賁張的駕駛激情，仿佛置身于專業(yè)賽車場。

然而，在普通家用車領(lǐng)域，換擋撥片的使用頻率往往不高。一方面，很多駕駛者長期習(xí)慣了傳統(tǒng)自動(dòng)擋的駕駛方式，潛意識(shí)里已經(jīng)形成了固定的操作模式，對(duì)于換擋撥片這種相對(duì)“新鮮”的操作方式，接受起來需要一定的時(shí)間和過程。另一方面，在日常城市道路的平緩駕駛中，車輛更多地處于勻速行駛狀態(tài)，換擋撥片所帶來的操控優(yōu)勢并不明顯，使用效果一般。不過，這并不意味著換擋撥片在家用車上毫無用處，在一些特殊情況下，比如遇到長下坡路段，駕駛者可以通過換擋撥片降擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用輔助剎車，減少剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，為行車安全增加一份保障，也算是備不時(shí)之需。

此外，我們還需要了解換擋撥片的工作原理。雖然使用換擋撥片采用的是手動(dòng)模式，但車輛的變速器本質(zhì)上依然是自動(dòng)變速器，電腦依然會(huì)在后臺(tái)控制換擋時(shí)機(jī)，并且其判斷往往更為精確。而且，在高速行駛時(shí)如果連續(xù)降檔，可能會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大以及車輛抖動(dòng)等問題。不過，換擋撥片的好處也是顯而易見的。它使用起來極為方便，駕駛者雙手無需離開方向盤就能輕松實(shí)現(xiàn)加減擋操作，這在一定程度上避免了因操作換擋桿而分散注意力，保證了駕駛的安全性。同時(shí)，它可以在各種駕駛模式下正常使用，為駕駛者帶來更多的駕駛選擇和樂趣。在急加速等場景中，合理使用換擋撥片能夠迅速提升車輛的動(dòng)力，讓駕駛更加得心應(yīng)手。其操作方法也十分簡單，一般汽車前進(jìn)擋在D擋時(shí)，左手撥動(dòng)左后側(cè)的減擋撥片即可減一擋，右手撥動(dòng)右后側(cè)的加擋撥片就能加一擋。

綜上所述，方向盤換擋撥片猶如一把雙刃劍，它有著獨(dú)特的魅力和價(jià)值，但并非是放之四海而皆準(zhǔn)的必備配置。對(duì)于那些熱衷于駕駛操控、追求駕駛樂趣的人，以及特定類型的高性能車輛而言，換擋撥片無疑是提升駕駛體驗(yàn)的利器；而對(duì)于習(xí)慣傳統(tǒng)駕駛方式、注重日常平穩(wěn)駕駛的普通家用車用戶來說，它可能更多地是一種錦上添花的配置。所以，是否需要方向盤換擋撥片，關(guān)鍵在于每個(gè)人對(duì)駕駛的理解和需求，以及能否充分發(fā)揮它的潛在優(yōu)勢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）