發(fā)動機啟停時空調(diào)是否停止不能一概而論。傳統(tǒng)汽車空調(diào)靠發(fā)動機運轉(zhuǎn)帶動，發(fā)動機停止工作時，空調(diào)自然也會隨之停止；而現(xiàn)代一些汽車配備獨立電動壓縮機，即使發(fā)動機熄火，依靠車輛電池供電，空調(diào)依然能夠運行。也就是說，發(fā)動機啟停時空調(diào)的工作狀態(tài)，主要取決于空調(diào)的供電方式以及壓縮機的驅(qū)動模式。

當(dāng)車輛處于停止?fàn)顟B(tài)，自動啟停功能發(fā)揮作用關(guān)閉發(fā)動機時，若該車的空調(diào)系統(tǒng)是由發(fā)動機驅(qū)動的，那么空調(diào)就會停止工作。想象一下，在炎熱的夏日，你駕車遇到紅燈停車，發(fā)動機自動熄火，若空調(diào)也跟著停止運轉(zhuǎn)，車內(nèi)的溫度可能會在短時間內(nèi)就升高，讓你感到悶熱不適。

但要是車輛配備了由車輛電池供電的空調(diào)系統(tǒng)，情況就大不一樣了。即便發(fā)動機暫時關(guān)閉，空調(diào)依舊能持續(xù)運行，保持車內(nèi)涼爽舒適的環(huán)境，就像給你打造了一個獨立的清涼小空間，無論車外環(huán)境如何變化，車內(nèi)都能維持宜人的溫度。

值得一提的是，自動啟停并不會直接關(guān)閉空調(diào)。在車輛啟動時，由于啟動過程需要消耗電量，這可能會對空調(diào)的運行產(chǎn)生一定影響。如果車輛電池電量較低，為了確保發(fā)動機能夠成功啟動，啟動時可能會暫時關(guān)閉空調(diào)。不過一旦發(fā)動機啟動成功，空調(diào)會迅速重啟，繼續(xù)為你服務(wù)。而且發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)通常會先進(jìn)行熱啟動，隨后依據(jù)蓄電池狀態(tài)和車載電氣系統(tǒng)的載荷情況來決定是否啟動。在日常駕駛中，比如在等紅綠燈或者擁堵路段，啟停系統(tǒng)停用和啟用的間隔時間較短，對包括空調(diào)在內(nèi)的電氣系統(tǒng)影響相對較小。發(fā)動機短暫熄火時，空調(diào)系統(tǒng)可能會暫停工作，但發(fā)動機重新啟動后，空調(diào)會很快恢復(fù)到之前的狀態(tài)，對乘客的舒適體驗并沒有明顯影響。

另外，空調(diào)壓縮機通過電磁離合器反復(fù)啟停進(jìn)行工作，當(dāng)車內(nèi)溫度發(fā)生變化時它也會自動啟停，這一過程不僅有助于延長其使用壽命，還能減少能耗。并且啟停過程十分平滑，乘客通常很難察覺到空調(diào)的短暫中斷，所以從整體來看，啟停系統(tǒng)對空調(diào)系統(tǒng)的影響基本可以忽略不計。

綜上所述，發(fā)動機啟停時空調(diào)的工作狀態(tài)因車輛空調(diào)系統(tǒng)的不同而有所差異。供電方式和壓縮機驅(qū)動模式?jīng)Q定了空調(diào)在發(fā)動機啟停時能否繼續(xù)工作，而自動啟停功能雖可能在啟動瞬間對空調(diào)有小影響，但整體而言，并不會過多干擾我們在車內(nèi)的舒適體驗。了解這些知識，能讓我們在購車時，根據(jù)自己對空調(diào)使用的需求，更有針對性地去了解車輛空調(diào)系統(tǒng)的配置和工作原理，從而挑選到更符合心意的愛車 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）