夏天SUV胎壓270（單位假設(shè)為kPa，等同于2.7bar ）不正常，對于多數(shù)車型而言偏高。按照國際標準，標準型輪胎胎壓一般在2.4 - 2.5bar 。夏天溫度高，輪胎發(fā)熱快，胎壓過高不僅會降低輪胎的摩擦力與附著力，影響制動效果，還會加速輪胎局部磨損，降低舒適性，增大爆胎風險。所以，若夏天SUV胎壓達到270，建議適當放氣至正常范圍。

具體來說，當胎壓處于270kPa 時，輪胎與地面的接觸面積會相對變小，這就使得摩擦力和附著力降低。在緊急制動時，車輛的制動距離可能會變長，大大增加了行車的安全隱患。想象一下，在需要緊急停車的關(guān)鍵時刻，因為胎壓過高導致制動效果不佳，那后果簡直不堪設(shè)想。

而且，過高的胎壓還會讓方向盤出現(xiàn)震動和跑偏的情況。原本輕松自如的駕駛操控感會大打折扣，駕駛過程變得不那么順暢和穩(wěn)定，嚴重影響了駕駛的舒適性。這種震動和跑偏長期下來，對車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等部件也會造成一定程度的損耗。

同時，胎壓270kPa時，輪胎胎面中央的花紋會承受更大的壓力，從而加速局部磨損。這意味著輪胎的使用壽命會明顯縮短，提前面臨更換輪胎的情況，增加了使用成本。并且，車身的震動也會因為胎壓過高而變大，這種震動會傳遞到車輛的各個零部件上，間接影響到其他零部件的壽命，可能導致一些零部件過早出現(xiàn)故障。

另外，過高的胎壓會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降。車輛在行駛過程中受到的負荷也會隨之增大，當遇到路面上的釘子、玻璃等尖銳物體時，輪胎的耐軋性能下降，很容易扎入胎內(nèi)，沖擊會產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，進而造成爆胎，給行車安全帶來極大的威脅。

總之，夏天SUV胎壓270kPa對多數(shù)車型來說是不正常且偏高的。為了保障行車安全、提升駕駛舒適性以及延長輪胎和車輛零部件的使用壽命，建議將胎壓調(diào)整到合適的范圍。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）