家用車輪胎一般在行駛 6 - 8 萬(wàn)公里或使用 5 - 6 年左右更換。行駛里程和使用時(shí)間是衡量輪胎是否該換的重要指標(biāo)，里程數(shù)達(dá)到一定程度，輪胎花紋磨損嚴(yán)重，抓地力下降；時(shí)間久了，輪胎橡膠老化，性能降低。不過(guò)，這并非絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，若輪胎出現(xiàn)磨損至極限標(biāo)志、老化龜裂、鼓包、變形等情況，哪怕未達(dá)上述里程或年限，也需及時(shí)更換，以保障行車安全。

當(dāng)輪胎磨損到了磨損極限的標(biāo)志時(shí)，就必須得更換了。胎面花紋深度低于 1.6 毫米，這是一個(gè)關(guān)鍵的衡量標(biāo)準(zhǔn)。在輪胎胎側(cè)與胎面邊緣一圈，有小三角圖案，順著三角圖案橫移到胎面花紋處，能看到有高出輪胎內(nèi)紋、低于輪胎正?；y的小格，這就是安全線，一旦輪胎磨損到此處，說(shuō)明輪胎的性能已經(jīng)大打折扣，抓地力、排水性等都會(huì)受到嚴(yán)重影響，繼續(xù)使用會(huì)帶來(lái)極大的安全隱患，此時(shí)就該果斷換新胎。

輪胎的老化程度也是判斷是否需要更換的重要依據(jù)。隨著時(shí)間的推移，輪胎橡膠會(huì)逐漸老化，出現(xiàn)龜裂現(xiàn)象。如果龜裂深度大于三毫米，那就意味著輪胎的結(jié)構(gòu)已經(jīng)受到了較為嚴(yán)重的破壞，其強(qiáng)度和性能都無(wú)法保證車輛的正常行駛，在這種情況下，更換輪胎是必不可少的。

胎面變形或胎圈損傷、沒(méi)氣開車造成胎側(cè)被碾壓受損、被化學(xué)品腐蝕的輪胎同樣不能再繼續(xù)使用。這些情況會(huì)破壞輪胎的整體結(jié)構(gòu)，使其無(wú)法均勻地承受車輛的重量和行駛過(guò)程中的各種力，不僅會(huì)影響車輛的操控性能，還隨時(shí)可能引發(fā)爆胎等危險(xiǎn)情況。

而輪胎鼓包更是極其危險(xiǎn)的信號(hào)。鼓包意味著輪胎內(nèi)部的簾子線已經(jīng)斷裂，導(dǎo)致局部橡膠向外突出，這個(gè)部位的強(qiáng)度變得非常薄弱，隨時(shí)可能因?yàn)槌惺懿蛔毫Χ屏?，一旦在行駛過(guò)程中發(fā)生鼓包破裂，車輛將會(huì)瞬間失去平衡，引發(fā)嚴(yán)重的交通事故，所以只要輪胎出現(xiàn)鼓包，必須立刻更換。

另外，補(bǔ)胎次數(shù)也是一個(gè)參考因素。如果補(bǔ)胎次數(shù)大于三次，那么這條輪胎就不建議再繼續(xù)使用了，直接換新胎更為妥當(dāng)。多次補(bǔ)胎會(huì)在一定程度上破壞輪胎的原有結(jié)構(gòu)，而且補(bǔ)胎的部位在面對(duì)復(fù)雜路況和高速行駛時(shí)，其可靠性相對(duì)較低，為了行車安全，還是更換新輪胎為宜。

總之，家用車輪胎的更換不能僅僅依據(jù)行駛里程和使用年限，還需要車主定期仔細(xì)檢查輪胎的實(shí)際狀況，綜合多方面因素來(lái)判斷是否更換輪胎。只有這樣，才能確保車輛始終處于安全可靠的行駛狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）