雷克薩斯 LS 有三款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中 3.5 升 V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出如行云流水般平順，燃油經(jīng)濟(jì)性也較為出色，能為追求舒適駕駛的消費(fèi)者帶來(lái)愜意體驗(yàn)；3.5 升 V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在低轉(zhuǎn)速時(shí)便可釋放強(qiáng)大扭矩，讓車(chē)輛加速迅猛，滿足對(duì)動(dòng)力有更高追求的用戶；還有混合動(dòng)力系統(tǒng) LS 500h，融合發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)，環(huán)保與性能兼得。

首先來(lái)看看這臺(tái)3.5升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。它就像是一位優(yōu)雅的紳士，運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)平穩(wěn)安靜，動(dòng)力輸出細(xì)膩而柔和。在日常駕駛中，無(wú)論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的巡航，它都能輕松應(yīng)對(duì)，給予駕駛者一種悠然自得的感覺(jué)。其315馬力和380牛·米的最大扭矩，雖不算極致強(qiáng)勁，但足以應(yīng)對(duì)各種常見(jiàn)路況，為舒適駕駛奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。這種動(dòng)力特性，就如同緩緩流淌的溪流，雖不湍急，卻能持續(xù)穩(wěn)定地提供能量，讓駕乘過(guò)程充滿了舒適與愜意。

3.5升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則截然不同，它宛如一位充滿激情的運(yùn)動(dòng)健將。在低轉(zhuǎn)速區(qū)間，它就能迅速爆發(fā)強(qiáng)大的扭矩，當(dāng)你踩下油門(mén)的瞬間，車(chē)輛就如離弦之箭般彈射而出，加速迅猛且動(dòng)力響應(yīng)直接。416馬力和600牛·米的最大扭矩，賦予了這款發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的底氣，無(wú)論是超車(chē)還是高速行駛，它都能輕松勝任，給駕駛者帶來(lái)熱血沸騰的駕駛快感。每一次加速，都伴隨著強(qiáng)烈的推背感，如同洶涌澎湃的海浪，一波又一波地沖擊著你的感官。

最后說(shuō)說(shuō)混合動(dòng)力系統(tǒng)LS 500h，這是科技與環(huán)保理念完美結(jié)合的產(chǎn)物。它巧妙地將3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)融合在一起，在保證動(dòng)力性能的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了更低的排放和更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)需要加速超車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，提供充足的動(dòng)力；在城市擁堵路段，電動(dòng)機(jī)又能單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，減少尾氣排放。系統(tǒng)總輸出為354馬力，電動(dòng)機(jī)扭矩達(dá)350牛·米，這樣的組合既環(huán)保又高效，為駕駛者帶來(lái)了一種全新的駕駛體驗(yàn)，就像一場(chǎng)寧?kù)o與激情并存的旅程。

總之，雷克薩斯LS的這三款發(fā)動(dòng)機(jī)各有千秋，無(wú)論是追求舒適平穩(wěn)、激情澎湃還是環(huán)保高效，都能在其中找到適合自己的選擇。它們共同構(gòu)成了雷克薩斯LS豐富的動(dòng)力體系，滿足了不同消費(fèi)者的多樣化需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）