昂克賽拉不同版本車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力有所不同，1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力是 117 匹，2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力是 158 匹，此外還有 e2 混動(dòng)版車(chē)型最大功率為 139 馬力。1.5L 的 117 馬力對(duì)于日常家用基本夠用，2.0L 的 158 馬力則能帶來(lái)更充沛的動(dòng)力體驗(yàn)，混動(dòng)版車(chē)型也在動(dòng)力與能耗間取得了不錯(cuò)平衡。這些不同馬力配置滿(mǎn)足了多樣的消費(fèi)者需求。

具體來(lái)看，昂克賽拉1.5L版本搭載的SKYACTIV - G發(fā)動(dòng)機(jī)，如同一位沉穩(wěn)可靠的伙伴，雖力量不算強(qiáng)大，但足以應(yīng)對(duì)日常出行的各種狀況。最大功率86kW，最大扭矩為148Nm，在城市的大街小巷穿梭時(shí)，它能平穩(wěn)輸出動(dòng)力，無(wú)論是跟車(chē)還是超車(chē)，都能有條不紊地完成，為駕駛者提供安心舒適的駕駛感受。在一些普通路況下，比如限速60 - 80公里每小時(shí)的城市道路或者郊區(qū)公路，117馬力的動(dòng)力輸出完全可以滿(mǎn)足需求，輕松帶動(dòng)車(chē)身前行，車(chē)內(nèi)人員也不會(huì)感到明顯的動(dòng)力不足。

而2.0L版本搭載的SKYACTIV - X發(fā)動(dòng)機(jī)，則像是一位活力滿(mǎn)滿(mǎn)的運(yùn)動(dòng)健將。最大馬力158匹，最大功率達(dá)到116kW，最大扭矩為202Nm，這樣的數(shù)據(jù)讓它在動(dòng)力表現(xiàn)上更為突出。當(dāng)你踩下油門(mén)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間響應(yīng)，充沛的動(dòng)力洶涌而來(lái)，在高速公路上進(jìn)行超車(chē)動(dòng)作時(shí)，干凈利落，一氣呵成，讓駕駛者感受到速度與激情的碰撞。并且，在應(yīng)對(duì)一些復(fù)雜路況，比如山區(qū)道路的爬坡路段，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備，也能從容應(yīng)對(duì)，保證車(chē)輛行駛的順暢性。

至于e2混動(dòng)版車(chē)型，它巧妙地融合了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)。最大功率為139馬力，在日常行駛中，電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)默契配合，起步階段電動(dòng)機(jī)快速響應(yīng)，帶來(lái)靈敏的動(dòng)力輸出，在中后段行駛時(shí)，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)適時(shí)介入，提供持續(xù)穩(wěn)定的動(dòng)力支持。這種混動(dòng)模式不僅在動(dòng)力輸出上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，而且在油耗方面也有著出色的成績(jī)，真正做到了動(dòng)力與能耗的平衡，讓消費(fèi)者既能享受一定的駕駛樂(lè)趣，又能節(jié)省燃油成本。

總之，昂克賽拉不同發(fā)動(dòng)機(jī)馬力配置，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇空間。1.5L車(chē)型適合追求平穩(wěn)經(jīng)濟(jì)出行的用戶(hù)；2.0L車(chē)型能滿(mǎn)足對(duì)動(dòng)力有較高要求、渴望駕駛激情的消費(fèi)者；e2混動(dòng)版車(chē)型則是那些既想要良好動(dòng)力又注重節(jié)能環(huán)保人士的理想之選。無(wú)論你是何種需求，昂克賽拉都能在發(fā)動(dòng)機(jī)馬力配置上找到合適你的那一款。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）