奔馳車上的 ES 鍵是經(jīng)濟(jì)模式與運(yùn)動(dòng)模式的切換鍵。在奔馳車的駕駛體驗(yàn)中，這個(gè)小小的按鍵有著大大的能量。按下 E 鍵，車輛進(jìn)入經(jīng)濟(jì)模式，行車電腦會(huì)精準(zhǔn)調(diào)控，限制噴油量、控制換擋邏輯，讓動(dòng)力輸出更柔和，油耗降低；按下 S 鍵，運(yùn)動(dòng)模式開啟，變速箱換擋邏輯變得激進(jìn)，起步即獲高扭矩，發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，帶來強(qiáng)烈推背感。它能滿足多樣駕駛需求。

當(dāng)車輛切換至經(jīng)濟(jì)模式，也就是 E 模式時(shí)，仿佛給汽車注入了一種沉穩(wěn)與節(jié)制的特質(zhì)。此時(shí)，汽車宛如一位優(yōu)雅的紳士，舉止間盡顯內(nèi)斂。行車電腦像是一位精打細(xì)算的管家，精確地限制著噴油量，每一滴燃油都被充分利用，絕無絲毫浪費(fèi)。在變速箱換擋邏輯方面，它也有著獨(dú)特的策略，總是盡可能地提前升檔，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在較低的轉(zhuǎn)速下平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。這樣一來，車主踩下油門踏板時(shí)，動(dòng)力不會(huì)像在其他模式下那樣迅猛地爆發(fā)，而是以一種循序漸進(jìn)的方式輸出，給人一種輕柔、舒緩的駕駛感受。這種模式特別適合在城市擁堵路況或者日常平穩(wěn)駕駛時(shí)使用，不僅能夠降低燃油消耗，為車主節(jié)省開支，還能讓駕駛過程更加寧靜、舒適，減少了頻繁加速和減速帶來的顛簸。

而當(dāng)按下 S 鍵，車輛瞬間切換到運(yùn)動(dòng)模式，猶如沉睡的猛獸被喚醒，展現(xiàn)出截然不同的活力與激情。在這個(gè)模式下，變速箱換擋邏輯發(fā)生了翻天覆地的變化，它變得更加激進(jìn)，不再像經(jīng)濟(jì)模式那樣追求平穩(wěn)和省油，而是將目標(biāo)聚焦在極致的動(dòng)力性能上。車輛起步的瞬間，就能獲得強(qiáng)大的扭矩輸出，仿佛有一股無形的力量在背后推動(dòng)，讓車身迅速向前沖去。發(fā)動(dòng)機(jī)也保持在高轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)出激昂的轟鳴聲，仿佛在向世界宣告它的澎湃動(dòng)力。在這種模式下駕駛，每一次加速都伴隨著強(qiáng)烈的推背感，讓人熱血沸騰，仿佛自己置身于賽車場中，盡情享受速度帶來的快感。不過，需要注意的是，運(yùn)動(dòng)模式雖然帶來了極致的駕駛樂趣，但由于發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油消耗會(huì)明顯增加，同時(shí)機(jī)械部件之間的磨損也會(huì)相對更嚴(yán)重一些。

奔馳車上的 ES 鍵，就像是一把神奇的鑰匙，通過簡單的操作，為駕駛者開啟了兩種截然不同的駕駛世界。無論是追求經(jīng)濟(jì)節(jié)能、享受平穩(wěn)舒適的日常駕駛，還是渴望釋放激情、體驗(yàn)速度與激情的暢快馳騁，都能通過這個(gè)按鍵輕松實(shí)現(xiàn)。它不僅體現(xiàn)了汽車科技的人性化設(shè)計(jì)，更讓駕駛者能夠根據(jù)不同的路況、心情和需求，靈活調(diào)整車輛的性能，從而獲得獨(dú)一無二的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）