汽車車速傳感器通過(guò)檢測(cè)車輪轉(zhuǎn)速，產(chǎn)生相應(yīng)信號(hào)傳輸?shù)狡嚳刂葡到y(tǒng)，以此實(shí)現(xiàn)工作。它常安裝在驅(qū)動(dòng)橋殼或變速器殼內(nèi)，輸出磁電式交流、霍爾式數(shù)字、光電式數(shù)字等信號(hào)。磁電式靠磁芯與線圈相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生交變電流；霍爾式利用磁感應(yīng)；光電式則基于光感應(yīng)。這些信號(hào)能讓汽車控制系統(tǒng)精準(zhǔn)掌握車速，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)怠速調(diào)節(jié)、換擋等功能 。

具體而言，磁電式車速傳感器是模擬交流信號(hào)發(fā)生器，一般由帶兩個(gè)接線柱的磁芯及線圈構(gòu)成。當(dāng)汽車行駛時(shí)，車輪帶動(dòng)磁組輪轉(zhuǎn)動(dòng)，磁組輪上的齒輪會(huì)產(chǎn)生一系列脈沖。此時(shí)，磁芯和線圈相對(duì)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而產(chǎn)生交變電流信號(hào)。該輸出信號(hào)的振幅與磁組輪轉(zhuǎn)速成正比，而頻率則能表現(xiàn)轉(zhuǎn)速。發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦可依據(jù)這個(gè)信號(hào)，精準(zhǔn)確定觸發(fā)電火或燃油噴射時(shí)刻，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)達(dá)到最佳 。

霍爾式車速傳感器主要用于曲軸轉(zhuǎn)角和凸輪軸位置等關(guān)鍵部位的監(jiān)測(cè)。它由包含永久磁鐵和磁極部分的磁路以及軟磁鐵葉片轉(zhuǎn)子組成。在汽車運(yùn)行過(guò)程中，葉片轉(zhuǎn)子上的窗口和無(wú)窗口部分會(huì)對(duì)磁場(chǎng)進(jìn)行控制。當(dāng)磁場(chǎng)發(fā)生變化時(shí)，傳感器就會(huì)利用磁感應(yīng)原理產(chǎn)生數(shù)字信號(hào)。這些信號(hào)在點(diǎn)火和燃油噴射等電路觸發(fā)以及其他轉(zhuǎn)動(dòng)部件控制電路中發(fā)揮著重要作用，保障汽車各個(gè)系統(tǒng)能夠按照正確的節(jié)奏和順序運(yùn)行 。

光電式車速傳感器的構(gòu)成稍顯復(fù)雜，它由帶孔轉(zhuǎn)盤、光導(dǎo)體纖維、發(fā)光二極管和光電三極管組成。汽車行駛時(shí)，發(fā)光二極管發(fā)出的光線透過(guò)轉(zhuǎn)盤上的孔，照射到光電三極管上，以此實(shí)現(xiàn)光的傳遞與接收。光電三極管和放大器協(xié)同工作，產(chǎn)生數(shù)字輸出信號(hào)。這個(gè)信號(hào)如同精確的指令，被傳輸?shù)狡嚳刂葡到y(tǒng)中，讓系統(tǒng)對(duì)車速有清晰的認(rèn)知 。

綜上所述，汽車車速傳感器雖然類型多樣，但都各司其職，通過(guò)不同的原理將車輪轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)化為相應(yīng)信號(hào)，為汽車控制系統(tǒng)提供精確的車速信息。這些信息如同汽車的“脈搏”數(shù)據(jù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速調(diào)節(jié)、自動(dòng)變速器換擋等一系列重要功能得以精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)，從而保障汽車能夠穩(wěn)定、高效地行駛在路上，為駕駛者帶來(lái)安全且舒適的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）