雙離合進(jìn)取版是自動(dòng)變速箱。雙離合變速箱雖有離合器，但它與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，工作時(shí)無需駕駛員手動(dòng)換擋，而是通過電腦控制實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋，極大減輕了駕駛員操作負(fù)擔(dān)。其通過切換兩個(gè)離合器，達(dá)成快速、平滑的換擋過程，提升駕駛體驗(yàn)與車輛性能。不過，它和常見自動(dòng)擋如 CVT 等工作原理有別，但都具備自動(dòng)換擋這一核心特點(diǎn)，為駕駛者帶來便利。

雙離合變速箱是以手動(dòng)變速箱為基礎(chǔ)，采用了自動(dòng)換擋技術(shù)。這使得它既有著手動(dòng)變速箱的靈活性，又具備自動(dòng)變速箱的舒適性，還能在換擋過程中提供不間斷的動(dòng)力輸出。在雙離合進(jìn)取版車型里，離合器是通過液壓系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)工作的，駕駛員在駕駛過程中只需要專注控制油門和剎車即可，無需操心手動(dòng)換擋的操作。

雖然雙離合進(jìn)取版屬于自動(dòng)變速箱，但在使用過程中還是有一些需要注意的地方。由于雙離合變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的部位是離合器，如果離合器長期處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，就可能會(huì)導(dǎo)致燒蝕和磨損等情況出現(xiàn)，所以不能完全將其當(dāng)作普通的自動(dòng)擋車型隨意使用。

而像CVT這種常見的自動(dòng)擋類型，它有著自身獨(dú)特的優(yōu)勢，比如能夠?qū)崿F(xiàn)無級變速，在加速過程中非常順暢，并且在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色。相比之下，雙離合變速箱則有著快速換擋和平順銜接動(dòng)力的特點(diǎn)。

總之，雙離合進(jìn)取版確實(shí)是自動(dòng)變速箱的一種，它有著自身獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢和駕駛特性。盡管與其他類型的自動(dòng)擋在工作原理和駕駛感受上存在差異，但都致力于為駕駛者提供便利、舒適的駕駛體驗(yàn)，讓駕駛過程變得更加輕松愉悅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）