日產(chǎn)驪威采用的是前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。作為一款小型兩廂車，從 2013 款到 2015 款的各車型，無(wú)論手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，均毫無(wú)例外地采用前置前驅(qū)。這種驅(qū)動(dòng)方式具有諸多優(yōu)勢(shì)，它能使車輛的操控性較為靈活，在城市道路行駛中更便于駕駛；同時(shí)，也有助于降低車內(nèi)噪音，提升駕乘舒適性。前置前驅(qū)為日產(chǎn)驪威的良好行駛表現(xiàn)奠定了基礎(chǔ) 。

具體來(lái)說(shuō)，像2013款的驪威 勁銳型 1.6XV 手動(dòng)豪華型，它憑借前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，在城市穿梭中顯得游刃有余。發(fā)動(dòng)機(jī)前置，動(dòng)力直接傳遞到前輪，使得車輛在起步、加速時(shí)反應(yīng)靈敏，駕駛者能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況變化。而且這種布局讓車輛的重心分布相對(duì)合理，在過(guò)彎時(shí)能較好地保持車身的穩(wěn)定性，減少側(cè)傾的幅度，給駕乘者帶來(lái)更多的安全感。

再看2015款的1.6XL CVT豪華真皮型，前置前驅(qū)同樣發(fā)揮了重要作用。在日常駕駛中，它的動(dòng)力傳輸高效，沒有過(guò)多的能量損耗，使得車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性有所提升。這對(duì)于追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一大亮點(diǎn)。并且，由于前輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向，車輛的轉(zhuǎn)向響應(yīng)更加迅速精準(zhǔn)，無(wú)論是狹窄街道的掉頭，還是高速公路上的變道，都能輕松完成。

此外，前置前驅(qū)的布局還讓驪威在空間利用上更具優(yōu)勢(shì)。發(fā)動(dòng)機(jī)艙與駕駛艙的緊湊設(shè)計(jì)，為車內(nèi)乘客和行李提供了更寬敞的空間。這對(duì)于一款小型兩廂車來(lái)說(shuō)，極大地提升了它的實(shí)用性，無(wú)論是日常購(gòu)物還是長(zhǎng)途旅行，都能滿足乘客對(duì)于空間的需求。

總之，前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式為日產(chǎn)驪威帶來(lái)了操控靈活、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、空間優(yōu)化等多方面的優(yōu)勢(shì)，讓它在小型兩廂車市場(chǎng)中具備了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力，能夠更好地滿足消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的駕駛需求，成為眾多消費(fèi)者喜愛的車型之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）