汽油車的燃油壓力正常范圍通常在 300 - 350kPa 之間，不過不同車型會(huì)有所不同，大多車型在 300kPa 上下基本正常。這一壓力范圍至關(guān)重要，它確保燃油能精準(zhǔn)噴射，讓發(fā)動(dòng)機(jī)高效穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。比如在打開點(diǎn)火開關(guān)但不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，電動(dòng)燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)下燃油壓力應(yīng)在 0.3MPa 左右擺動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)工作壓力一般為 0.25MPa 。

不同的燃油系統(tǒng)類型，也會(huì)在一定程度上影響燃油壓力的具體數(shù)值表現(xiàn)。汽車燃油系統(tǒng)存在全回油系統(tǒng)和半回油系統(tǒng)，全回油系統(tǒng)在燃油軌道上設(shè)有回油管路，而半回油系統(tǒng)則沒有這一設(shè)計(jì)。但無論哪種系統(tǒng)，整體的燃油壓力正常范圍依然是圍繞著300 - 350kPa波動(dòng)，大多數(shù)車型在此區(qū)間內(nèi)都能維持良好的工作狀態(tài)。

在實(shí)際檢測(cè)燃油壓力時(shí)，有著一套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮髁鞒毯蛯?duì)應(yīng)的壓力參考值。首先，打開點(diǎn)火開關(guān)使電動(dòng)燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)燃油壓力應(yīng)在0.3MPa左右波動(dòng)，若超出這個(gè)范圍，那就有可能是燃油系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。接著，用油壓表檢測(cè)并夾住回油軟管，這時(shí)油泵最大供油壓力一般是正常工作油壓的2到3倍，也就是處于0.5MPa到0.75MPa之間。之后松開夾住的油管，恢復(fù)到靜態(tài)油壓狀態(tài)。最后，取下油泵繼電器跨接線使油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)并等待5分鐘，燃油供給系統(tǒng)的保持壓力一般應(yīng)達(dá)到340kPa左右 。

另外，燃油壓力調(diào)節(jié)器在整個(gè)燃油系統(tǒng)中扮演著重要角色。它位于燃料分配管的一端，其作用是調(diào)節(jié)供油系統(tǒng)的燃料壓力，保持系統(tǒng)液壓和進(jìn)氣歧管壓力差恒定，通常設(shè)定為300千帕，同時(shí)減輕燃油泵壓力脈動(dòng)和噴射器斷續(xù)噴射引起的壓力波動(dòng)。在檢查怠速工作壓力時(shí)，當(dāng)拔出燃油壓力調(diào)節(jié)器真空管時(shí)，液壓表應(yīng)上升至0.3MPa。

燃油壓力對(duì)于汽油車的正常運(yùn)行起著決定性作用。過高的燃油壓力，比如超過正常范圍較多，可能會(huì)破壞正常的潤(rùn)滑條件，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件造成損害；而燃油壓力過低，會(huì)導(dǎo)致供油減少，直接影響車輛的怠速和加速性能，使動(dòng)力明顯降低，嚴(yán)重時(shí)甚至無法正常啟動(dòng)車輛。了解并確保燃油壓力處于正常范圍，是保障汽油車性能穩(wěn)定、運(yùn)行可靠的關(guān)鍵因素之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）