開(kāi)車時(shí)腳不應(yīng)該一直放在剎車上。在正常駕駛無(wú)需減速時(shí)，把腳放在油門上能更好地控制車速；而不踩油門時(shí)，將腳輕輕搭在剎車踏板上即可。一直把腳放在剎車上，不僅會(huì)影響對(duì)車速的控制，還可能因長(zhǎng)時(shí)間操作影響剎車效果，徒增安全隱患。所以，駕車過(guò)程中要依據(jù)實(shí)際路況和車輛狀態(tài)，靈活調(diào)整腳的位置，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣。

在正常行駛時(shí)，將腳自然地放在油門踏板上，車輛能夠平穩(wěn)地按照設(shè)定的速度前行。此時(shí)，右腳就像一個(gè)精準(zhǔn)的調(diào)節(jié)器，通過(guò)對(duì)油門踏板的細(xì)微控制，讓車速與路況完美匹配。這樣不僅能保證行車的流暢性，還能在一定程度上節(jié)省燃油。

當(dāng)不需要加速，處于“巡航”狀態(tài)時(shí)，右腳就可以輕搭在剎車踏板上方。這個(gè)動(dòng)作看似簡(jiǎn)單，卻有著重要的意義。它就如同給車輛裝上了一個(gè)隨時(shí)待命的“應(yīng)急按鈕”，一旦前方出現(xiàn)突發(fā)狀況，比如前方車輛突然減速、有行人或動(dòng)物突然橫穿馬路等，右腳能迅速做出反應(yīng)，踩下剎車踏板，讓車輛及時(shí)停下，避免碰撞事故的發(fā)生。特別是對(duì)于新手司機(jī)而言，不踩油門時(shí)把腳放在剎車上方，能有效減少誤把油門當(dāng)剎車的概率，大大提高行車安全性。

而且，保持正確的腳部操作姿勢(shì)也十分關(guān)鍵。右腳應(yīng)以腳跟為軸，左右轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)分別控制剎車和油門踏板，腳跟始終不離地。這種操作方式可以讓右腳在剎車和油門之間快速切換，確保在緊急時(shí)刻能夠迅速做出正確動(dòng)作。需要注意的是，千萬(wàn)不要左腳剎車、右腳油門，這種操作方式很容易導(dǎo)致兩個(gè)踏板同時(shí)被踩下，不僅會(huì)增加燃油消耗，還會(huì)對(duì)車輛的操控性產(chǎn)生不利影響。

另外，從汽車的機(jī)械結(jié)構(gòu)方面考慮，雖然腳一直放在剎車上不會(huì)直接對(duì)剎車片造成過(guò)度磨損，但長(zhǎng)時(shí)間保持這種狀態(tài)，會(huì)使剎車系統(tǒng)長(zhǎng)期處于一種“緊張”狀態(tài)，可能會(huì)影響剎車系統(tǒng)內(nèi)部的壓力平衡和液壓系統(tǒng)的正常工作，從而在關(guān)鍵時(shí)刻影響剎車效果。

總之，開(kāi)車時(shí)合理控制腳的位置是保障行車安全的重要一環(huán)。在不同的駕駛場(chǎng)景下，靈活調(diào)整腳在剎車和油門踏板間的位置，配合正確的操作姿勢(shì)，不僅能讓駕駛更加從容，還能最大程度地保障自己和他人的安全，同時(shí)也有助于延長(zhǎng)車輛部件的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）