開車時腳不應該一直放在剎車上。在正常駕駛無需減速時，把腳放在油門上能更好地控制車速；而不踩油門時，將腳輕輕搭在剎車踏板上即可。一直把腳放在剎車上，不僅會影響對車速的控制，還可能因長時間操作影響剎車效果，徒增安全隱患。所以，駕車過程中要依據實際路況和車輛狀態(tài)，靈活調整腳的位置，養(yǎng)成良好駕駛習慣。

在正常行駛時，將腳自然地放在油門踏板上，車輛能夠平穩(wěn)地按照設定的速度前行。此時，右腳就像一個精準的調節(jié)器，通過對油門踏板的細微控制，讓車速與路況完美匹配。這樣不僅能保證行車的流暢性，還能在一定程度上節(jié)省燃油。

當不需要加速，處于“巡航”狀態(tài)時，右腳就可以輕搭在剎車踏板上方。這個動作看似簡單，卻有著重要的意義。它就如同給車輛裝上了一個隨時待命的“應急按鈕”，一旦前方出現突發(fā)狀況，比如前方車輛突然減速、有行人或動物突然橫穿馬路等，右腳能迅速做出反應，踩下剎車踏板，讓車輛及時停下，避免碰撞事故的發(fā)生。特別是對于新手司機而言，不踩油門時把腳放在剎車上方，能有效減少誤把油門當剎車的概率，大大提高行車安全性。

而且，保持正確的腳部操作姿勢也十分關鍵。右腳應以腳跟為軸，左右轉動來分別控制剎車和油門踏板，腳跟始終不離地。這種操作方式可以讓右腳在剎車和油門之間快速切換，確保在緊急時刻能夠迅速做出正確動作。需要注意的是，千萬不要左腳剎車、右腳油門，這種操作方式很容易導致兩個踏板同時被踩下，不僅會增加燃油消耗，還會對車輛的操控性產生不利影響。

另外，從汽車的機械結構方面考慮，雖然腳一直放在剎車上不會直接對剎車片造成過度磨損，但長時間保持這種狀態(tài)，會使剎車系統(tǒng)長期處于一種“緊張”狀態(tài)，可能會影響剎車系統(tǒng)內部的壓力平衡和液壓系統(tǒng)的正常工作，從而在關鍵時刻影響剎車效果。

總之，開車時合理控制腳的位置是保障行車安全的重要一環(huán)。在不同的駕駛場景下，靈活調整腳在剎車和油門踏板間的位置，配合正確的操作姿勢，不僅能讓駕駛更加從容，還能最大程度地保障自己和他人的安全，同時也有助于延長車輛部件的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）