自動擋汽車的腳剎和手剎在諸多方面存在不同。腳剎是正常行駛中的常用制動裝置，通過剎車總泵分配油或氣到制動缸，推動剎車片摩擦制動盤，使四個輪子同時制動來實現(xiàn)減速或停車，位置在“離合”位置往上些。而手剎是輔助制動器，采用鋼絲繩連接后閘瓦，僅對后輪制動，位于主駕駛座右邊變速箱擋桿往座椅附近。二者各司其職，共同保障行車安全 。

從功能用途方面來說，腳剎的作用十分關鍵，在車輛正常行駛過程中，不管是遇到前方交通信號燈變紅需要減速停車，還是前方出現(xiàn)突發(fā)狀況需要緊急制動，腳剎都能迅速發(fā)揮作用，它能夠精準地控制車輛的速度，讓車輛平穩(wěn)地減速直至停止。而手剎更多是在車輛停車之后發(fā)揮作用，比如我們將車停在路邊、停車場，拉起手剎可以防止車輛因為路面不平整或者其他外力因素而出現(xiàn)溜車的情況，確保車輛在靜止狀態(tài)下的穩(wěn)定與安全。

就工作原理而言，腳剎的運行依賴于一套較為復雜的液壓或氣壓系統(tǒng)。當駕駛員踩下腳剎踏板時，剎車總泵受到壓力，將油液或者氣體分配到各個車輪的制動缸，制動缸推動剎車片緊緊貼合制動盤，產(chǎn)生強大的摩擦力，進而實現(xiàn)車輛的制動。這是一個高效且迅速的制動過程，能夠在瞬間讓車輛的速度降下來。手剎則相對簡單直接，通過拉起手剎桿，拉動與之相連的鋼絲繩，鋼絲繩帶動后閘瓦抱緊車輪，從而對車輛進行制動。由于手剎主要針對后輪，所以在制動力上相對腳剎要小一些。

所處位置的差異也很明顯。腳剎踏板在駕駛位前方，通常在原本手動擋車型離合踏板的位置往上一些，這是為了方便駕駛員在駕駛過程中能夠快速準確地踩到腳剎踏板，實現(xiàn)制動操作。而手剎的位置一般在主駕駛座的右側，靠近變速箱擋桿的位置，這個位置方便駕駛員在停車后順手拉起或放下手剎。比如在停車入庫后，駕駛員可以很自然地伸手拉起手剎，保障車輛駐車安全。

另外，二者對手動擋汽車輪胎的作用也不相同。腳剎制動時，四個輪子會同時產(chǎn)生制動效果，車輛的整個制動系統(tǒng)協(xié)同工作，使車輛能夠平衡、穩(wěn)定地停下來。這種四輪同時制動的方式，在緊急制動或者高速行駛制動時非常重要，能夠有效避免車輛因為制動力不均衡而出現(xiàn)甩尾、側滑等危險情況。而手剎僅僅作用于后輪，它主要是在車輛靜止狀態(tài)下，防止車輛向后滑動，尤其是在坡道停車時，手剎的作用就更加明顯了。

綜上所述，腳剎和手剎雖然都是汽車的制動裝置，但在功能、原理、位置以及對輪胎的作用等方面都有著明顯的不同。駕駛員在日常駕駛過程中，只有清楚地了解并正確使用它們，才能更好地保障行車安全，讓駕駛過程更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）