新款紅旗H9的真實(shí)油耗并非固定值，大致在百公里 8 - 12 升左右。紅旗H9不同車(chē)型的工信部綜合油耗有所差異，2.0T車(chē)型約7.1L/100km ，3.0T車(chē)型約8.5 - 9.3L/100km ，但實(shí)際駕駛中，因駕駛習(xí)慣、路況、車(chē)輛負(fù)載等因素影響，車(chē)主反饋的油耗各有不同。所以真實(shí)油耗需結(jié)合多方面因素，依據(jù)自身實(shí)際使用情況來(lái)評(píng)估。

從駕駛習(xí)慣方面來(lái)看，急加速、急剎車(chē)會(huì)使車(chē)輛瞬間消耗大量燃油，導(dǎo)致油耗升高；而平穩(wěn)駕駛，保持勻速行駛，車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)更為穩(wěn)定，燃油的燃燒也更加充分，油耗自然會(huì)降低。比如有些車(chē)主喜歡追求駕駛的激情，頻繁大腳油門(mén)、大力剎車(chē)，這種駕駛方式下紅旗H9的油耗往往會(huì)偏高；而那些習(xí)慣平穩(wěn)操作的車(chē)主，車(chē)輛的油耗相對(duì)就會(huì)低一些。

路況也是影響油耗的關(guān)鍵因素。在擁堵路段，車(chē)輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷地重新啟動(dòng)和加速，燃油的消耗明顯增加。相反，在暢通的高速路或城市快速路上，車(chē)輛能夠保持穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)在高效區(qū)間工作，油耗也就相對(duì)較低。以一位經(jīng)常在早晚高峰擁堵路況行駛的車(chē)主為例，他的紅旗H9油耗可能會(huì)比在路況良好時(shí)高出2 - 3升。

車(chē)輛負(fù)載同樣不可忽視。當(dāng)車(chē)內(nèi)載人較多或者裝載了大量重物時(shí)，車(chē)輛行駛的阻力增大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力來(lái)維持行駛，這無(wú)疑會(huì)增加燃油的消耗。想象一下，空載的紅旗H9和滿(mǎn)載乘客以及后備箱裝滿(mǎn)行李的紅旗H9相比，后者的油耗肯定會(huì)更高。

此外，車(chē)輛的保養(yǎng)情況也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。按時(shí)保養(yǎng)車(chē)輛，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的工作狀態(tài)，各部件之間的配合更加順暢，從而降低油耗。定期檢查輪胎氣壓，保持在正常范圍，能減少行駛阻力，同樣有助于降低油耗。

綜上所述，新款紅旗H9的真實(shí)油耗受到多種因素的綜合影響。雖然不同車(chē)型有工信部綜合油耗作為參考，但在實(shí)際駕駛中，油耗表現(xiàn)會(huì)有所波動(dòng)。車(chē)主們可以通過(guò)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、合理規(guī)劃路線(xiàn)、注意車(chē)輛負(fù)載以及定期保養(yǎng)車(chē)輛等方式，來(lái)盡量降低車(chē)輛的油耗，讓紅旗H9在提供舒適駕乘體驗(yàn)的同時(shí)，也能在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有更好的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）