驗車后ABS燈亮，既可能是正常的假故障，也可能是車輛存在真實故障。在尾氣檢測時，因驅動輪與非驅動輪轉速不同，ABS系統(tǒng)采集的數據異常，會誤認為故障而使燈亮起，這種情況多為假故障，行駛一段距離或重啟車輛燈可能熄滅。而傳感器故障、剎車液不足、剎車盤/片磨損嚴重等真實故障，也會導致驗車后ABS燈亮起 。

具體而言，在驗車過程中，尾氣檢測環(huán)節(jié)常常是導致ABS燈亮起的“假故障”根源。車輛進行尾氣檢測時，驅動輪在滾筒測功機上轉動，而非驅動輪靜止在地面，這就使得四個車輪的轉速出現(xiàn)明顯差異。ABS系統(tǒng)作為一個精密且敏感的系統(tǒng)，依靠采集各個車輪的輪速數據來判斷車輛行駛狀態(tài)。此時，由于前后輪轉速的不一致，ABS模塊檢測到的數據與正常行駛狀態(tài)下的數據模式不符，例如后輪無速度信號，而前輪卻有速度信號，它就會判定車輛出現(xiàn)了故障，進而觸發(fā)ABS故障燈亮起。不過，這種情況大多是暫時的，并非車輛真的存在硬件問題。通常，在驗車后車輛行駛5 - 6公里左右，隨著車輛恢復正常行駛狀態(tài)，ABS系統(tǒng)采集到的數據趨于正常，故障燈就會自動熄滅。若沒有自動熄滅，車主還可以嘗試熄火拔出鑰匙等待10秒鐘，再插入鑰匙重新啟動車輛，多數情況下燈也會熄滅。

然而，當車輛本身存在一些真實故障時，驗車后ABS燈亮起就需要引起重視了。首先，傳感器故障是常見的原因之一。輪速傳感器就像是ABS系統(tǒng)的“眼睛”，負責實時監(jiān)測車輪的轉速并將信號傳遞給ABS控制單元。如果傳感器被污垢或碎片覆蓋，就如同“眼睛”被蒙蔽，可能導致傳遞給ABS系統(tǒng)的輪速信息不準確；或者傳感器的電線連接出現(xiàn)問題，例如斷線、插頭松動等，就像電路中斷，信號無法正常傳輸，這些都會讓ABS系統(tǒng)接收到錯誤或缺失的信息，從而判斷車輛出現(xiàn)故障，導致故障燈亮起。

剎車液不足也是可能的原因。剎車液在整個剎車系統(tǒng)中起著至關重要的作用，它就像是剎車系統(tǒng)的“血液”，負責傳遞壓力，確保剎車系統(tǒng)能夠正常工作。當剎車液不足時，剎車系統(tǒng)的壓力會受到影響，進而影響到ABS系統(tǒng)對剎車狀態(tài)的判斷和控制，導致ABS燈亮起。

另外，剎車盤和剎車片磨損嚴重也不容忽視。剎車盤和剎車片是車輛制動的關鍵部件，它們如同親密無間的伙伴，相互配合實現(xiàn)車輛的制動功能。當它們磨損到一定程度時，不僅會影響車輛的制動性能，還可能影響到ABS系統(tǒng)的正常工作。因為過度磨損可能導致剎車系統(tǒng)的一些參數發(fā)生變化，ABS系統(tǒng)察覺到這些異常后，會通過亮起故障燈來提醒車主。

總之，驗車后ABS燈亮起原因多樣，假故障情況通?？赏ㄟ^簡單操作或短距離行駛解決，而真實故障則需專業(yè)檢查維修。車主遇到這種情況時，先別慌張，可按方法嘗試解決，若燈持續(xù)亮，就應及時送修，確保行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）