三菱藍瑟和 EVO 的區(qū)別體現(xiàn)在多方面。藍瑟是偏向家用的民用車，EVO 則是主打性能的車型。從生產平臺看，藍瑟基于前驅平臺打造，注重日常駕駛的穩(wěn)定與燃油經濟性；EVO 采用四驅平臺，操控與越野性能更出色。動力上二者差距明顯，藍瑟功率和扭矩較低，EVO 動力強勁。車身尺寸、油箱容積等方面也有差異。總之，它們雖外觀有相似處，但實則是不同類型的車 。

先來說說它們的英文全名，這也是區(qū)分二者的一個小細節(jié)。藍瑟的英文全名是“Mitsubishi Lancer” ，而EVO的英文全稱是 “Lancer Evolution”，“Evolution”這個詞強調了其進化、高性能的特質，從名字上就彰顯出了它與普通藍瑟的不同。

再瞧瞧車身尺寸方面，藍瑟的長度為4400mm、寬度1700mm、高度1415mm，軸距是2500mm；EVO在各方面的尺寸都要更大一些，長4490mm、寬1770mm、高1450mm，軸距達到2625mm。這樣的尺寸差異，讓EVO在車內空間布局上可能會更寬松一些，為駕乘者提供更舒適的乘坐感受。

油箱容積也有所不同，藍瑟的油箱容積是50L，而EVO為55L。這意味著EVO在滿油狀態(tài)下，理論上可以比藍瑟行駛更遠的距離，減少加油的頻次，對于一些長途駕駛需求較多的人來說，這一優(yōu)勢還是比較實用的。

最小離地間隙方面，藍瑟是120mm，EVO則為140mm。EVO相對較高的離地間隙，使得它在通過一些不平整路面或者路肩時，擁有更好的通過性，減少底盤刮擦的風險。

在動力系統(tǒng)上，二者的差距可謂一目了然。藍瑟的最大功率為73kw，最大扭矩136nm，這樣的動力輸出對于日常城市通勤來說是足夠的，能滿足普通家庭的出行需求。而EVO就如同一個動力猛獸，最大功率可達206kw，最大扭矩355nm，這樣強勁的動力能夠帶來更加迅猛的加速體驗和出色的動力響應，無論是在賽道上馳騁，還是在超車等場景中，都能展現(xiàn)出強大的實力。

另外，車架代號也是它們的一個區(qū)別點。EVO10的車架代號是CZ4A，藍瑟10的車架代號為CY9A，不同的車架代號也意味著它們在底盤結構等方面存在一定差異。

從發(fā)展歷程來看，前三代EVO是在藍瑟的前驅平臺上生產的，不過安裝了全新的四驅系統(tǒng)，這使得早期的EVO在一定程度上繼承了藍瑟的一些特性，但又通過四驅系統(tǒng)提升了性能。而從第四代開始，二者就完全發(fā)展成了兩個獨立的車系，EVO也衍生出了眾多版本車型，不斷在性能之路上進化。

總的來說，三菱藍瑟和EVO雖然都出自三菱，但它們在多個維度上存在明顯區(qū)別。藍瑟以家用實用為主，為普通消費者提供舒適穩(wěn)定的日常出行；而EVO則是為追求極致性能的駕駛者量身打造，代表著速度與激情。消費者可以根據(jù)自己的實際需求和喜好來做出選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）