速騰后車(chē)窗玻璃降不到底，主要是設(shè)計(jì)因素與部件狀況共同作用的結(jié)果。從設(shè)計(jì)來(lái)看，后輪輪眉形狀限制了門(mén)內(nèi)空間，后車(chē)窗玻璃還被設(shè)計(jì)成兩部分，中間有分隔條，使得玻璃下降空間有限。從部件方面，升降機(jī)構(gòu)內(nèi)部卡住、膠帶老化、升降器故障等，都會(huì)影響玻璃下降。諸多因素相互交織，最終導(dǎo)致后車(chē)窗玻璃難以完全降至底部。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)設(shè)計(jì)方面的具體影響。后輪輪眉的獨(dú)特形狀極大地壓縮了車(chē)門(mén)內(nèi)部可利用的空間。要知道，玻璃下降需要足夠的空間作為支撐，然而輪眉的設(shè)計(jì)使得這部分空間變得局促，玻璃沒(méi)有充足的“施展空間”，自然無(wú)法毫無(wú)阻礙地降到底部。而后車(chē)窗玻璃被巧妙地設(shè)計(jì)成兩部分，中間加入分隔條，這雖然在一定程度上可能出于美觀或者其他功能性的考慮，但不可避免地也對(duì)玻璃下降產(chǎn)生了限制。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓玻璃在下降過(guò)程中需要克服更多的阻礙，進(jìn)一步減少了其能夠下降的最大程度。

再看看部件狀況帶來(lái)的問(wèn)題。車(chē)窗升降機(jī)構(gòu)就像是玻璃下降的“動(dòng)力引擎”，當(dāng)這個(gè)位于車(chē)門(mén)裝飾板內(nèi)的機(jī)構(gòu)內(nèi)部有異物卡住時(shí)，玻璃下降的動(dòng)力就會(huì)受到嚴(yán)重影響。就如同機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)被塞進(jìn)了一塊石頭，整個(gè)運(yùn)作過(guò)程都會(huì)變得磕磕絆絆，玻璃自然也就無(wú)法順利下降到底。還有膠帶老化這個(gè)容易被忽視的因素，老化的膠帶與玻璃之間的摩擦力會(huì)增大，就像給玻璃下降的道路上設(shè)置了重重阻力，導(dǎo)致車(chē)窗出現(xiàn)垂直速度變慢、停滯等現(xiàn)象，難以降到底部。另外，車(chē)窗升降器一旦出現(xiàn)故障或損壞，作為直接驅(qū)動(dòng)玻璃升降的部件，它的問(wèn)題會(huì)直接導(dǎo)致玻璃無(wú)法按照正常的軌跡和程度下降。

綜上所述，速騰后車(chē)窗玻璃降不到底，是設(shè)計(jì)上對(duì)空間的限制以及部件可能出現(xiàn)的各種狀況共同導(dǎo)致的。了解這些原因后，如果遇到后車(chē)窗玻璃下降異常的情況，車(chē)主們就能更理性地分析問(wèn)題，必要時(shí)尋求專(zhuān)業(yè)維修人員的幫助，讓愛(ài)車(chē)的玻璃升降系統(tǒng)恢復(fù)正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）