標(biāo)致 508L 的零百加速時(shí)間在不同配置和測(cè)試條件下有所不同，大致在 7 - 8 秒左右。比如其 1.8T 車型，有的測(cè)試成績(jī)?cè)?7.23 秒左右，也有 8.04 秒或 8.3 秒的情況。在一次四款中型車對(duì)比測(cè)試中，508L 百公里最佳加速時(shí)間是 7.78 秒。這一成績(jī)受發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、調(diào)校以及扭矩等多種因素影響，展現(xiàn)出它在動(dòng)力性能方面的特點(diǎn) 。

標(biāo)致508L搭載的400THP PURETECH渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，宛如一顆動(dòng)力心臟，為車輛的零百加速提供了堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力基礎(chǔ)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力可達(dá)211匹，澎湃的動(dòng)力源源不斷地輸出，為車輛的起步和加速提供了強(qiáng)勁的推力。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的8速手自一體變速箱，在零百加速過(guò)程中也起著至關(guān)重要的作用。它就像一個(gè)精準(zhǔn)的動(dòng)力調(diào)配師，能夠迅速而平順地完成換擋動(dòng)作，讓動(dòng)力輸出無(wú)縫銜接，減少動(dòng)力中斷帶來(lái)的速度損失，助力車輛更快地達(dá)到百公里時(shí)速。

發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校也是影響零百加速的關(guān)鍵因素之一。合理的調(diào)校能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的轉(zhuǎn)速區(qū)間都發(fā)揮出最佳性能，使得車輛在起步階段就能獲得足夠的扭矩，實(shí)現(xiàn)快速?gòu)椛淦鸩?，在加速過(guò)程中也能保持穩(wěn)定而強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。

扭矩，更是推動(dòng)車輛加速的核心力量。標(biāo)致508L最大扭矩達(dá)到300牛米，較大的扭矩就如同一位大力士，給予車輛強(qiáng)大的推動(dòng)力量，使車輛能夠在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)速度的快速提升。

此外，車輛的負(fù)載情況、輪胎的抓地力、測(cè)試場(chǎng)地的路況以及環(huán)境溫度等外部因素，同樣會(huì)對(duì)標(biāo)致508L的零百加速時(shí)間產(chǎn)生影響。比如，較輕的負(fù)載能夠讓車輛更加“身輕如燕”，加速更為敏捷；良好的輪胎抓地力可以確保動(dòng)力有效地傳遞到地面，避免打滑損失動(dòng)力。

總之，標(biāo)致508L的零百加速時(shí)間是多種因素共同作用的結(jié)果。其在不同測(cè)試中展現(xiàn)出的大致7 - 8秒的成績(jī)，充分體現(xiàn)了它在動(dòng)力性能方面的優(yōu)勢(shì)與特色，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的默契配合，還是其他因素的綜合影響，都讓這款車在加速性能上有出色的表現(xiàn)，為駕駛者帶來(lái)激情澎湃的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）