日產(chǎn)新軒逸打方向盤會響，原因多樣。平面軸承故障、轉(zhuǎn)向機齒輪間隙過大、內(nèi)部組件摩擦等都可能引發(fā)。比如平面軸承問題會讓打方向時出現(xiàn)“特特特”聲，轉(zhuǎn)向機齒輪間隙大則有“咯噔咯噔”響，原地打方向盤的響聲可能源于內(nèi)部組件摩擦。不同響聲對應不同故障，準確判斷才能解決問題，保障駕駛安全與舒適。

除了上述提到的情況，方向盤內(nèi)部氣囊游絲也可能成為異響的“源頭”。當聲音從方向盤里面發(fā)出時，很有可能是氣囊游絲在作祟。此時，可以先拆下方向盤氣囊游絲，涂抹一些黃油進行潤滑處理。倘若涂抹黃油后響聲依舊，那就表明氣囊游絲已經(jīng)損壞，必須及時更換。畢竟氣囊游絲關(guān)乎到安全氣囊能否正常工作，絕不能掉以輕心。

輪胎方面的問題同樣不可忽視。車輛前輪兩個輪胎的規(guī)格或氣壓不一致，會導致車輛行駛中方向偏移，從而在打方向時產(chǎn)生異常響聲。另外，后傾角或車輪外傾角的角度不相同，會引起車輛行駛問題，也會間接造成打方向時出現(xiàn)咯噔異響。這就如同人的兩條腿長度不一樣，走路必然會出現(xiàn)不協(xié)調(diào)的狀況。

還有車輛左右兩側(cè)裝載不均勻，看似微不足道，卻可能影響車輛行駛狀態(tài)，導致打方向時有異響。想象一下，車輛一側(cè)過重，就像人挑著不平衡的擔子，在轉(zhuǎn)向時自然會出現(xiàn)各種狀況。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)本身的一些部件故障也會引發(fā)打方向盤異響。轉(zhuǎn)向機磨損，內(nèi)部齒輪磨損嚴重會致使異響產(chǎn)生；轉(zhuǎn)向柱松動，無論是固定螺絲松動還是連接部位磨損都會發(fā)出響聲；轉(zhuǎn)向拉桿出現(xiàn)問題，球頭或拉桿磨損嚴重也會產(chǎn)生異響。此外，轉(zhuǎn)向助力油缺少或變質(zhì)，會導致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件磨損產(chǎn)生異響；輪胎氣壓不均，會加重轉(zhuǎn)向系統(tǒng)負擔從而產(chǎn)生異響。

當轉(zhuǎn)向打滿時，出現(xiàn)異響的原因就更為復雜。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件磨損或松動，如轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭、轉(zhuǎn)向機、轉(zhuǎn)向軸承等；懸掛系統(tǒng)問題，像減震器、彈簧、懸掛連接件等部位；輪胎問題，例如磨損不均勻或氣壓不正常；轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障，比如轉(zhuǎn)向助力油泵、皮帶等部位；甚至車輛底盤部件松動，如排氣管、油箱等部位，都有可能是罪魁禍首。

總之，日產(chǎn)新軒逸打方向盤出現(xiàn)響聲的原因涉及多個方面，從簡單的部件摩擦到復雜的系統(tǒng)故障都有可能。作為車主，一旦發(fā)現(xiàn)打方向盤有異常響聲，應及時前往專業(yè)維修店進行全面檢查和維修，確保車輛的安全性能和駕駛舒適性不受影響 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）