汽車噴漆時(shí)通常是需要打磨掉原車漆的。這是因?yàn)槿舨惶幚淼粼嚻?，新漆與舊漆融合后容易出現(xiàn)分離脫落的情況，比如洗車時(shí)水槍一沖新漆就可能掉了。而且不打磨原車漆，噴漆位置會(huì)高于原有漆面，不僅表面不美觀，還會(huì)產(chǎn)生明顯色差。所以，為保證噴漆效果與質(zhì)量，一般都要將原車漆打磨處理 。

一般來(lái)說(shuō)，會(huì)把整個(gè)清漆層打磨掉，接著噴面漆，隨后再噴清漆 。不同的損傷情況處理方式也存在差異，如果車輛只是被輕微劃傷，這種情況下用散光蠟打磨就可以了，并不需要大費(fèi)周章地去處理原車漆；但要是傷到了底漆，那就必須打磨原漆后再進(jìn)行噴漆操作。

在4S店噴漆時(shí)，通常需將原車漆打磨掉直至露出鋼板層，之后依次噴涂中涂層、色漆層、清漆層。這里要注意，4S店噴的漆與原廠車漆最大的區(qū)別就是沒(méi)有電泳層。而維修店噴漆，基本工序也包含舊漆打磨這一關(guān)鍵步驟，一般是把原來(lái)的油漆全部磨掉，直到剩下鍍鋅層 ，后續(xù)再按流程完成噴漆作業(yè)。

全車噴漆時(shí)也有諸多注意事項(xiàng)。調(diào)漆環(huán)節(jié)要格外注意色差問(wèn)題，調(diào)得不好，噴完后就會(huì)出現(xiàn)明顯的顏色差異，影響車輛整體美觀。同時(shí)，一定要做好防護(hù)措施，避免在噴漆過(guò)程中對(duì)周邊部件造成不必要的污染。噴漆時(shí)，噴槍的壓力要控制恰當(dāng)，壓力過(guò)大或過(guò)小都可能影響噴漆的均勻度和效果；工作環(huán)境也很重要，盡量選擇干凈、無(wú)塵的空間，這樣能減少雜質(zhì)混入漆面的可能性。另外，還要注意烘焙時(shí)間，合理的烘焙時(shí)間能讓漆面更好地干燥固化，提升漆面的質(zhì)量與耐久性。

總之，汽車噴漆時(shí)打磨掉原車漆是為了讓新漆更好地附著，保證噴漆后的效果。無(wú)論是局部補(bǔ)漆還是全車噴漆，每個(gè)環(huán)節(jié)都至關(guān)重要，只有嚴(yán)格按照規(guī)范流程操作，注意各個(gè)細(xì)節(jié)，才能讓車輛在噴漆后恢復(fù)良好的外觀與狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）