邁巴赫 57 搭載的是 5.5 升 V12 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這臺發(fā)動機(jī)猶如一顆強(qiáng)大的心臟，賦予邁巴赫 57 非凡的動力性能。它擁有 551 馬力，最大扭矩可達(dá) 900 牛米，在 5250 轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，2200 到 3000 轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大扭矩。配備的多點電噴技術(shù)，配合鋁合金缸蓋缸體，既保證了燃油的精準(zhǔn)噴射，又減輕重量、提升散熱與效率，再搭配 5 速自動變速器，讓動力傳遞更順暢 。

具體來說，5.5升的排量為發(fā)動機(jī)提供了充足的“呼吸空間”，使得它在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中能夠吸入更多的空氣，從而為燃油的充分燃燒創(chuàng)造了良好的條件。V12的布局形式，更是彰顯了其高端與豪華的特質(zhì)。這種布局不僅讓發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)更為平穩(wěn)，減少了震動和噪音，為車內(nèi)營造出靜謐舒適的駕乘環(huán)境；而且在動力輸出上也更為線性和強(qiáng)勁，能夠讓駕駛者感受到源源不斷的動力儲備。

雙渦輪增壓技術(shù)的加入，猶如為這顆“心臟”注入了一劑強(qiáng)大的“強(qiáng)心針”。它大大提升了發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣效率，使得發(fā)動機(jī)在相同排量下能夠爆發(fā)出更強(qiáng)大的動力。在5250轉(zhuǎn)每分鐘時，551馬力的最大功率得以釋放，讓邁巴赫57在加速過程中展現(xiàn)出凌厲的氣勢，無論是在城市道路的起步，還是在高速公路上的超車，都能輕松應(yīng)對。而在2200到3000轉(zhuǎn)每分鐘這個區(qū)間內(nèi)，900牛米的最大扭矩持續(xù)輸出，為車輛提供了強(qiáng)勁的低扭表現(xiàn)，即使車輛滿載，也能感受到動力的充沛。

多點電噴技術(shù)作為發(fā)動機(jī)的“智慧大腦”，精確地控制著燃油的噴射量和噴射時機(jī)。它能夠根據(jù)發(fā)動機(jī)的不同工況，如怠速、加速、巡航等，實時調(diào)整燃油噴射策略，確保燃油與空氣充分混合，實現(xiàn)高效燃燒。這樣一來，不僅提高了發(fā)動機(jī)的動力性能，還降低了燃油消耗和尾氣排放，兼顧了環(huán)保與經(jīng)濟(jì)性。

鋁合金缸蓋缸體的應(yīng)用，是這臺發(fā)動機(jī)的一大亮點。鋁合金材質(zhì)具有重量輕、強(qiáng)度高、散熱性能好等優(yōu)點。相比于傳統(tǒng)的鑄鐵材質(zhì)，鋁合金缸蓋缸體大大減輕了發(fā)動機(jī)的重量，降低了車輛的重心，從而提升了車輛的操控性能。同時，良好的散熱性能能夠讓發(fā)動機(jī)在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時保持穩(wěn)定的工作溫度，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命，提高可靠性。

最后，與之匹配的5速自動變速器，成為了發(fā)動機(jī)動力傳遞的“橋梁”。它能夠根據(jù)車輛的行駛速度和負(fù)載情況，自動調(diào)整傳動比，實現(xiàn)平穩(wěn)、高效的換擋過程。在日常駕駛中，駕駛者幾乎感受不到換擋的頓挫感，車輛的加速過程流暢自然，為駕乘者帶來了舒適的駕駛體驗。

總之，邁巴赫57搭載的這臺5.5升V12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，憑借其強(qiáng)大的動力輸出、先進(jìn)的技術(shù)配置以及出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性，成為了汽車發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的經(jīng)典之作，為邁巴赫57這款豪華轎車奠定了堅實的動力基礎(chǔ)，使其在汽車市場中獨樹一幟。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）