豐田Cruiser即蘭德酷路澤，是豐田旗下的進(jìn)口ORV越野車。它誕生于1951年，發(fā)展歷程豐富，歷經(jīng)多代更新，還在2023年推出了純電款Se概念車。車系包含蘭德酷路澤、普拉多等眾多車型。該車配備強(qiáng)大V8發(fā)動(dòng)機(jī)與四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，越野能力出眾，內(nèi)飾豪華且功能高級(jí)。憑借諸多優(yōu)勢(shì)，它在全球170多個(gè)國(guó)家和地區(qū)累計(jì)售出超1000萬(wàn)輛。

在車身尺寸方面，豐田Cruiser較為龐大，長(zhǎng)寬高分別為5170mm、1970mm、1945mm，軸距達(dá)2850mm ，這樣的大尺寸設(shè)計(jì)，為車內(nèi)營(yíng)造出了寬敞舒適的乘坐空間，無(wú)論是前排還是后排乘客，都能享受到充裕的頭部和腿部空間，即使長(zhǎng)途旅行也不會(huì)感到過(guò)于局促。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，國(guó)產(chǎn)版曾配備兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中4.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)275馬力，最大扭矩385牛米，最大功率轉(zhuǎn)速每分鐘5600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速每分鐘4400轉(zhuǎn)；而4.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)則更為強(qiáng)勁，最大功率310馬力，最大扭矩453牛米 ，最大功率轉(zhuǎn)速每分鐘5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速每分鐘3400轉(zhuǎn)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，并且采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體，不僅保證了動(dòng)力的充沛輸出，還在一定程度上減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。與之匹配的5AT和6AT變速箱，換擋平順，能夠很好地將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞至車輪。

懸掛系統(tǒng)也是這款車的一大亮點(diǎn)。前懸架使用雙叉臂獨(dú)立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)能夠提供較好的側(cè)向支撐力，在車輛高速行駛或轉(zhuǎn)彎時(shí)，有效減少車身側(cè)傾，提高了鋪裝路面駕駛的舒適性和操控穩(wěn)定性；后懸架采用四連桿非獨(dú)立懸架，這種設(shè)計(jì)可以增強(qiáng)車輛在越野時(shí)的通過(guò)性，使車輪更好地貼合地面，確保在復(fù)雜路況下依然能有良好的抓地力。

豐田Cruiser還搭載了一系列關(guān)鍵技術(shù)，比如Crawl Control低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)能讓車輛在極端越野路況下，以穩(wěn)定的低速行駛，駕駛者只需專注于操控方向盤，無(wú)需頻繁控制油門和剎車，大大降低了越野駕駛的難度；KDSS動(dòng)態(tài)懸掛系統(tǒng)則可以根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)和路況，自動(dòng)調(diào)整懸掛的阻尼，進(jìn)一步提升車輛的越野性能和行駛舒適性。

在安全性能方面，2022款在ANCAP碰撞測(cè)試中取得最高五星級(jí)安全評(píng)級(jí)，這得益于它配備的多項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù)，為車內(nèi)乘員提供了全方位的安全保障。

豐田Cruiser憑借其悠久的歷史、強(qiáng)大的動(dòng)力、出色的越野性能、舒適的駕乘體驗(yàn)以及可靠的安全性能，成為一款極具魅力的車型，不僅深受越野愛(ài)好者的喜愛(ài)，也滿足了那些追求高品質(zhì)汽車生活消費(fèi)者的需求，在汽車市場(chǎng)上占據(jù)著獨(dú)特而重要的地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）