特斯拉座椅使用的材質(zhì)較為多樣，主要取決于車(chē)輛的型號(hào)和配置。高端車(chē)型如Model S和Model X通常配備高級(jí)天然皮革座椅，手感柔軟，有良好透氣性和耐用性；中低端車(chē)型如Model 3和Model Y可能使用人造革座椅，雖舒適度和質(zhì)感略遜，但也有一定舒適性和耐用性。此外，特斯拉座椅部分還會(huì)采用Ultraleather、超纖材質(zhì)、PU革面料等，這些不同材質(zhì)的應(yīng)用，都是為了在不同維度滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)座椅的需求。

具體而言，在特斯拉座椅材質(zhì)構(gòu)成里，側(cè)面和背后配皮一般會(huì)選用人造革，也就是PVC 。這種材質(zhì)具有一定優(yōu)勢(shì)，它相對(duì)容易打理，而且在保證一定耐用性的同時(shí)，能夠以較為親民的成本滿(mǎn)足座椅不同部位的功能性需求。

除了PVC人造革，還有Ultraleathers廠商提供的Ultraleather材質(zhì)。這是一種合成聚氨酯涂層織物，具備一定的耐磨性和柔軟度。它的使用讓座椅在觸感和耐用程度之間找到了一個(gè)不錯(cuò)的平衡點(diǎn)，能為用戶(hù)帶來(lái)獨(dú)特的使用體驗(yàn)。

華峰超仟的超纖材質(zhì)也在特斯拉座椅上有應(yīng)用。這種材質(zhì)通常有著不錯(cuò)的耐用性和易清潔性，無(wú)論是日常使用中的摩擦，還是偶爾的污漬沾染，都能輕松應(yīng)對(duì)，為座椅的長(zhǎng)久使用和美觀提供了保障。

而PU革面料同樣在座椅中有所使用，它為座椅增添了多樣的質(zhì)感選擇，在一定程度上提升了整體的品質(zhì)感。

以Model Y 2021款為例，其在座椅材質(zhì)上精心設(shè)計(jì)，新款Model Y后排座椅由特斯拉中國(guó)座椅研發(fā)團(tuán)隊(duì)打造，坐墊加長(zhǎng)30毫米，舒適度更高，對(duì)座椅軟硬度進(jìn)行優(yōu)化，增加靠背軟區(qū)面積，旨在提升用戶(hù)的舒適體驗(yàn)。這也體現(xiàn)了特斯拉在座椅材質(zhì)選擇和設(shè)計(jì)上，不僅僅關(guān)注材質(zhì)本身，更注重如何通過(guò)材質(zhì)的搭配和設(shè)計(jì)來(lái)提升用戶(hù)的實(shí)際感受。

總的來(lái)說(shuō)，特斯拉座椅材質(zhì)的多樣性，是其綜合考慮不同車(chē)型定位、成本控制以及用戶(hù)需求等多方面因素的結(jié)果。從高端車(chē)型的天然皮革到中低端車(chē)型的人造革等材質(zhì)，再結(jié)合其他多種功能性材質(zhì)的運(yùn)用，特斯拉致力于為不同消費(fèi)者提供適合的座椅材質(zhì)選擇，在滿(mǎn)足舒適需求的同時(shí)兼顧耐用性與成本效益 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）