原裝鐵輪轂是否更換成鋁合金，需依個(gè)人實(shí)際情況而定。鋁合金輪轂有著諸多優(yōu)勢(shì)，它重量輕，能降低車身重量從而提升燃油經(jīng)濟(jì)性，外觀精美還可提高車輛顏值，高速行駛時(shí)穩(wěn)定性更佳。然而，鐵輪轂也并非一無(wú)是處，其韌性良好，正常使用不影響行車安全。所以，若追求車輛性能與美觀，經(jīng)濟(jì)條件允許，可更換；若僅滿足日常實(shí)用需求，鐵輪轂也能勝任。

從提升燃油經(jīng)濟(jì)性方面來(lái)看，鋁合金輪轂確實(shí)有著顯著的優(yōu)勢(shì)。鋁合金輪轂比鐵輪轂要輕得多，輪轂重量每減輕10%，就能減少油耗0.0131L/100km。別小看這微小的數(shù)字，日積月累下來(lái)，也能為車主節(jié)省一筆不少的油費(fèi)支出。車輛在行駛過(guò)程中，較輕的輪轂使得發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載減小，動(dòng)力傳輸更加順暢，提速也更為輕快，制動(dòng)距離也會(huì)相應(yīng)縮短，整體的操控性能也會(huì)得到一定程度的提升。這就好比給運(yùn)動(dòng)員卸下了沉重的負(fù)擔(dān)，讓他們能夠更加輕松地奔跑沖刺。

在外觀方面，鋁合金輪轂簡(jiǎn)直就是“顏值擔(dān)當(dāng)”。它具有良好的可塑性和高精度，采用先進(jìn)的鍛造法制作工藝，可以塑造出各種多變的形狀，搭配上不同的顏色和光澤，能夠呈現(xiàn)出汽車獨(dú)特的個(gè)性化風(fēng)格。相比之下，鐵輪轂的造型就顯得單一，顏色也比較單調(diào)，給人一種較為廉價(jià)的感覺(jué)，而且還容易變形走樣，影響車輛整體的美觀度。鋁合金輪轂就像是時(shí)尚的潮流單品，能瞬間讓車輛從“平凡大眾”變身成為“時(shí)尚潮車”。

再談?wù)勆嵝阅堋．?dāng)車輛長(zhǎng)時(shí)間下坡或在高速上行駛時(shí)，剎車系統(tǒng)頻繁工作會(huì)產(chǎn)生大量的熱量。鋁合金輪轂通風(fēng)面積大，導(dǎo)熱散熱性能好，能夠快速將熱量散發(fā)出去，減少了因高溫導(dǎo)致剎車失靈的風(fēng)險(xiǎn)，大大提高了行駛的安全性。而鐵輪轂的導(dǎo)熱性較差，在這種情況下，就容易出現(xiàn)剎車性能下降等問(wèn)題，為行車安全埋下隱患。這就如同一個(gè)高效的散熱器和一個(gè)散熱緩慢的裝置，在關(guān)鍵時(shí)刻，散熱性能的好壞可能就決定了是否能安全抵達(dá)目的地。

然而，鐵輪轂也有它的閃光點(diǎn)，那就是良好的可修復(fù)性。由于鐵輪轂韌性好，當(dāng)它受到撞擊而變形時(shí)，通?？梢酝ㄟ^(guò)專業(yè)的修復(fù)手段恢復(fù)原狀，繼續(xù)正常使用。而鋁合金輪轂雖然在很多方面表現(xiàn)出色，但在遭受足夠大的沖擊時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)斷裂脫落的情況，一旦如此，就基本無(wú)法修復(fù)，只能更換新的輪轂。這也是為什么一些對(duì)輪轂可修復(fù)性要求較高的越野車，會(huì)更傾向于使用鐵輪轂。

此外，在進(jìn)行輪轂更換時(shí)，還有一些事項(xiàng)需要注意。如果只是改變輪轂的樣式和顏色，這在法規(guī)上是允許的，并且無(wú)需辦理注冊(cè)登記手續(xù)，同時(shí)也不會(huì)影響原輪胎的正常使用。但如果更換了尺寸過(guò)大或過(guò)小的輪轂，這不僅會(huì)影響車輛行駛的穩(wěn)定性，還會(huì)增加油耗，而且若不辦理相關(guān)登記手續(xù)，這是屬于違法行為的。

總之，原裝鐵輪轂更換成鋁合金輪轂與否，關(guān)鍵在于個(gè)人的需求和側(cè)重點(diǎn)。鋁合金輪轂在燃油經(jīng)濟(jì)性、外觀、散熱性能等方面優(yōu)勢(shì)明顯；鐵輪轂則勝在可修復(fù)性和較低的成本。只有充分了解兩者的特點(diǎn)，結(jié)合自身實(shí)際情況進(jìn)行選擇，才能做出最適合自己的決定，讓愛(ài)車發(fā)揮出最佳的性能，同時(shí)也滿足自己對(duì)于車輛美觀和實(shí)用的追求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）