2021款飛度沒有手動擋車型，全系配備的是CVT變速箱。作為本田旗下經(jīng)典的小型兩廂車，2021款飛度有著4109mm、1694mm、1537mm的長寬高以及2530mm的軸距。其全系搭載1.5升自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)，與CVT變速箱配合默契。這樣的搭配，在提供平穩(wěn)駕駛體驗(yàn)的同時，也兼顧了一定的燃油經(jīng)濟(jì)性與動力輸出，滿足日常出行需求。

這款1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)代號為L15BU，它可是有著出色的性能表現(xiàn)。最大功率可達(dá)96kw，最大扭矩為155牛米。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到6600轉(zhuǎn)每分鐘時，就能輸出最大功率，而在4600轉(zhuǎn)每分鐘時，可輸出最大扭矩。這樣的數(shù)據(jù)，讓飛度在城市道路行駛中能夠靈活穿梭，不管是起步還是超車，都能比較輕松地應(yīng)對。

值得一提的是，該發(fā)動機(jī)還搭載了先進(jìn)的i-vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)。i-vtec技術(shù)能夠根據(jù)發(fā)動機(jī)的不同工況，智能地調(diào)整氣門的開啟時間和升程，使發(fā)動機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下都能保持良好的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。缸內(nèi)直噴技術(shù)則能更精準(zhǔn)地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，讓燃油與空氣更好地混合，實(shí)現(xiàn)更充分的燃燒，進(jìn)一步提升發(fā)動機(jī)的動力和燃油效率。并且，發(fā)動機(jī)使用了鋁合金缸蓋缸體，不僅有效降低了自身重量，還提升了散熱性能，對整車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性都有積極的影響。

在底盤結(jié)構(gòu)方面，2021款飛度前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小，能夠提供較好的舒適性和操控穩(wěn)定性，對于路面上的小顛簸能夠有效過濾。后懸架采用扭力梁非獨(dú)立懸架，雖然結(jié)構(gòu)相對傳統(tǒng)，但其優(yōu)勢在于成本較低、占用空間小，并且能夠提供一定的承載能力，對于一款小型家用車來說，是比較合適的選擇。

綜上所述，2021款飛度雖沒有手動擋車型，但全系標(biāo)配的CVT變速箱與1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)配合得當(dāng)，再加上其合理的底盤結(jié)構(gòu)，無論是在動力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性還是舒適性方面，都有著不錯的表現(xiàn)，是一款能滿足眾多消費(fèi)者日常使用需求的小型兩廂車 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）