汽車上的“drive”常見有兩種意思，既代表駕駛模式選擇切換開關(guān)，也指自動(dòng)擋車型的前進(jìn)擋。作為駕駛模式開關(guān)，它有 ECO 經(jīng)濟(jì)模式、NORMAL 標(biāo)準(zhǔn)模式、SPORT 運(yùn)動(dòng)模式等，能滿足不同駕駛需求。而作為前進(jìn)擋，在大多數(shù)日常駕駛場(chǎng)景中都可使用。了解“drive”的含義，有助于車主更合理地操控車輛，提升駕駛體驗(yàn)與效率。

當(dāng)“drive”作為駕駛模式選擇切換開關(guān)時(shí)，其涵蓋的不同模式各有千秋。ECO經(jīng)濟(jì)模式宛如一位精打細(xì)算的管家，在這個(gè)模式下，車輛的電腦會(huì)精準(zhǔn)控制噴油量，變速箱控制模塊也會(huì)巧妙地優(yōu)化換擋邏輯，目的就是讓車輛始終處于最經(jīng)濟(jì)的行駛狀態(tài)，從而有效降低油耗。不過，這一模式下油門踏板和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)相對(duì)沒那么靈敏，變速箱也更傾向于升擋，就好像一個(gè)穩(wěn)扎穩(wěn)打的行者，雖少了些激情，但勝在平穩(wěn)節(jié)能，尤其適合在城市道路這種走走停停的路況下使用，能幫車主節(jié)省不少燃油開支。

NORMAL標(biāo)準(zhǔn)模式則像是一位中庸之道的踐行者，它追求的是一種平衡。在這個(gè)模式下，油門響應(yīng)恰到好處，既不會(huì)過于遲緩，也不會(huì)過于激進(jìn)，操控起來簡單又舒適。車輛的變速箱和油門配合默契，很好地兼顧了動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性，是一種符合大眾駕駛體驗(yàn)和要求的模式，在日常城市駕駛中使用頻率頗高，就像一位可靠的伙伴，無論何時(shí)都能給你帶來穩(wěn)定而舒適的駕駛感受。

SPORT運(yùn)動(dòng)模式仿佛是一頭被喚醒的猛獸，專為追求駕駛激情的車主而設(shè)計(jì)。一旦開啟，電控單元會(huì)毫不猶豫地拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，讓車輛扭矩瞬間變得充足，車輛仿佛瞬間充滿了力量，能夠快起快停，淋漓盡致地展現(xiàn)出汽車的性能。在這個(gè)模式下，油門踏板的靈敏度極高，輕輕一踩就能感受到強(qiáng)烈的推背感，不過相應(yīng)地，它的油耗也是三種模式中最高的。這種模式適合在爬坡、山路越野或者需要激烈行駛、快速超車等場(chǎng)景下使用，能讓駕駛者充分享受駕駛的樂趣。當(dāng)啟用運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，儀表盤上的“SPORT”指示燈會(huì)亮起，仿佛是在向駕駛者宣告：激情駕駛時(shí)刻已開啟。

而“drive”作為自動(dòng)擋車型的前進(jìn)擋，其全稱為“Drive” ，是自動(dòng)擋車型使用最多的擋位。在大多數(shù)日常駕駛場(chǎng)景中，車輛都可以使用D擋行駛。使用D擋時(shí)，駕駛者需要注意緩踩油門踏板，讓車速逐漸提升到一定程度后再深踩，這樣擋位會(huì)逐步升高，轉(zhuǎn)速隨之降低，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也會(huì)變小，駕駛過程更加舒適平穩(wěn)。另外，有些車型除了D擋，還有S擋即運(yùn)動(dòng)擋，它主要用于超車或急加速等情況。S擋下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，噴油量大，動(dòng)力十分充沛，但代價(jià)是油耗較高，舒適性也會(huì)相應(yīng)變差。

綜上所述，汽車上的“drive”無論是代表駕駛模式選擇切換開關(guān)，還是作為前進(jìn)擋，都在汽車駕駛中扮演著重要角色。不同的含義對(duì)應(yīng)著不同的駕駛場(chǎng)景和駕駛體驗(yàn)，車主只有深入了解并合理運(yùn)用，才能根據(jù)實(shí)際情況做出最恰當(dāng)?shù)倪x擇，讓駕駛變得更加得心應(yīng)手，使汽車更好地服務(wù)于出行需求，在享受駕駛樂趣的同時(shí)，也能實(shí)現(xiàn)節(jié)能高效的目標(biāo) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）