探岳 GTE 的 E 檔（經(jīng)濟(jì)模式）與 B 檔區(qū)別顯著。E 檔主要側(cè)重于提升燃油經(jīng)濟(jì)性或降低電耗，通過優(yōu)化動力輸出和換擋邏輯，讓車輛以更節(jié)能的狀態(tài)行駛，適合日常平穩(wěn)駕駛。而 B 檔主要用于能量回收，在長距離滑行或下坡時，能利用制動能量為電池充電，減少剎車片磨損，還可輔助制動。二者一個著眼節(jié)能，一個聚焦能量回收，為駕駛帶來不同體驗(yàn) 。

從動力輸出特性來看，E檔就像是一位溫柔的管家，它盡可能地讓發(fā)動機(jī)與電機(jī)配合默契，以最平緩的動力輸出推動車輛前行。在E檔模式下，加速踏板的響應(yīng)相對較為遲緩，換擋時機(jī)也會提前，目的就是為了讓發(fā)動機(jī)保持在一個相對較低的轉(zhuǎn)速區(qū)間，從而降低燃油消耗或者減少電池電量的消耗。車輛的行駛過程會顯得十分平穩(wěn)，不會有那種急加速或者急減速帶來的頓挫感，仿佛一切都在有條不紊地進(jìn)行著。

而B檔則更像是一位默默奉獻(xiàn)的能量收集者。當(dāng)車輛處于B檔時，駕駛員松開加速踏板后，車輛會有明顯的減速感覺，這是因?yàn)榇藭r車輛的能量回收系統(tǒng)開始工作。這種減速效果并非傳統(tǒng)意義上的剎車制動，而是通過電機(jī)反轉(zhuǎn)產(chǎn)生阻力，將車輛的動能轉(zhuǎn)化為電能存儲起來。就像是給車輛安裝了一個“能量捕捉器”，不放過任何一點(diǎn)可以回收利用的能量。

在不同駕駛場景中，它們的表現(xiàn)也各有千秋。在城市道路中，交通狀況復(fù)雜，走走停停是常態(tài)，E檔就能夠大顯身手。在頻繁的起步和剎車過程中，E檔可以更好地優(yōu)化發(fā)動機(jī)和電機(jī)的工作狀態(tài)，減少不必要的能量浪費(fèi)，為車主節(jié)省開支。如果是在高速公路上長時間行駛，E檔同樣可以通過合理的換擋邏輯，讓車輛保持高效的巡航狀態(tài)。

而B檔在一些特殊場景下則有著不可替代的作用。比如當(dāng)車輛行駛在連續(xù)下坡路段時，B檔就成為了絕佳選擇。它不僅可以利用能量回收系統(tǒng)為電池充電，還能減少剎車片的使用頻率，降低剎車片因長時間摩擦而產(chǎn)生過熱的風(fēng)險，保障行車安全。在長距離滑行時，B檔也能發(fā)揮作用，讓車輛在滑行過程中不斷回收能量，提高能源利用率。

總的來說，探岳GTE的E檔和B檔都有著各自獨(dú)特的功能和價值。E檔為日常的節(jié)能駕駛提供了良好的解決方案，讓每一次出行都更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保；B檔則在特定的駕駛場景下，充分展現(xiàn)了新能源汽車能量回收的優(yōu)勢，既環(huán)保又能為車輛性能的維護(hù)提供幫助。了解并合理運(yùn)用這兩個檔位，能讓我們更好地駕馭探岳GTE，享受更加智能、高效的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）