比亞迪F3r使用的是哪種發(fā)動機
比亞迪F3R使用過的發(fā)動機有1.5升自然吸氣發(fā)動機、1.6升自然吸氣發(fā)動機、BYD473QB發(fā)動機以及三菱的4G18發(fā)動機。其中,1.5升自然吸氣發(fā)動機動力不錯且有相關(guān)技術(shù)加持;1.6升自然吸氣發(fā)動機有著特定的功率和扭矩輸出表現(xiàn);BYD473QB發(fā)動機為自主研發(fā),經(jīng)濟性佳;4G18發(fā)動機結(jié)構(gòu)緊湊、便于布局。這些發(fā)動機各有特點,為F3R提供不同的動力體驗 。
1.5升自然吸氣發(fā)動機最大馬力可達107匹,最大扭矩為144牛米,在5800轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率,4800轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。它搭載了多點電噴技術(shù),采用鋁合金缸蓋缸體,匹配5速手動變速箱。值得一提的是,該發(fā)動機還具備VVL可變氣門升程系統(tǒng)和EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng),這使得它在動力輸出和燃油經(jīng)濟性以及環(huán)保性方面都有不錯的表現(xiàn) 。
1.6升自然吸氣發(fā)動機最大馬力為100匹,最大扭矩134牛米,在6000轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大功率,4500轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大扭矩。同樣搭載多點電噴技術(shù),不過它采用的是鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。這樣的組合為車輛帶來了相對穩(wěn)定的動力供應,在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間能夠滿足日常駕駛的需求 。
BYD473QB發(fā)動機是比亞迪自主研發(fā)的成果,屬于1.5L全鋁發(fā)動機。其最大輸出功率79kw,最大扭矩144nm,具備低轉(zhuǎn)速高輸出的特性,百公里最低油耗僅4.7L,燃油經(jīng)濟性十分出色,為車主在日常使用中節(jié)省了不少燃油成本,展現(xiàn)了比亞迪在發(fā)動機研發(fā)領(lǐng)域的技術(shù)實力 。
而三菱的4G18發(fā)動機應用在比亞迪F3R自動擋車型上,最大功率79kw,最大扭矩144N·m。這款發(fā)動機結(jié)構(gòu)緊湊,體積小巧,在車輛發(fā)動機艙內(nèi)便于布局,有助于提升車輛整體的性能表現(xiàn),使得車輛在空間利用和操控性能等方面達到更好的平衡 。
綜上所述,比亞迪F3R使用過的這些發(fā)動機都憑借自身獨特的優(yōu)勢,在不同方面滿足了消費者對于車輛動力、油耗、空間等多維度的需求。無論是追求經(jīng)濟性、動力性還是空間布局合理性,F(xiàn)3R都能通過不同發(fā)動機的搭載,為消費者提供多樣化的選擇,以適應各種不同的使用場景和消費偏好。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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