高爾夫四根排氣管的車通常是高爾夫 R 系列。高爾夫 R 作為高性能版本，原廠就配備 4 根粗壯的排氣管出口裝飾，視覺效果霸氣。它搭載 2.0L 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有著強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，傳動(dòng)上還提供多種選擇，并配備四驅(qū)配置等。此外，海外版 RLINE 車型以及經(jīng)過改裝的高性能版大眾高爾夫 GTI 也可能有四根排氣管的樣式，這些車型都兼具顏值與實(shí)力。

高爾夫 R 所搭載的 2.0L 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 320 馬力，峰值扭矩為 420 ?！っ?。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，讓它在道路上擁有著出色的爆發(fā)力與加速性能。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，為消費(fèi)者提供了 6 速手動(dòng)和 7 速雙離合變速箱兩種選擇，滿足不同駕駛風(fēng)格人群的需求。6 速手動(dòng)變速箱能讓駕駛者盡情享受操控?fù)Q擋的樂趣，感受機(jī)械傳動(dòng)帶來的直接與純粹；7 速雙離合變速箱則憑借快速的換擋響應(yīng)，帶來流暢且高效的動(dòng)力傳輸體驗(yàn)。

不僅如此，高爾夫 R 還配備了 4Motion 四驅(qū)配置及全新后差速器。四驅(qū)系統(tǒng)賦予車輛更強(qiáng)的抓地力和通過性，無論是在濕滑路面還是復(fù)雜路況下，都能穩(wěn)定行駛，為駕駛者提供十足的信心。新的后差速器更是優(yōu)化了動(dòng)力分配，讓車輛在彎道行駛時(shí)更加靈活、精準(zhǔn)，提升了整體操控性能。

從外觀細(xì)節(jié)來看，高爾夫 R 也盡顯獨(dú)特魅力。前臉大尺寸的進(jìn)氣格柵占據(jù)了較大面積，擾流造型設(shè)計(jì)突出，不僅增加了車輛的運(yùn)動(dòng)感，還能為發(fā)動(dòng)機(jī)等部件提供更好的散熱效果。大燈內(nèi)部的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)十分犀利，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高，而且在進(jìn)氣格柵左側(cè)，還有專屬的 R 標(biāo)，彰顯其獨(dú)特身份。車身側(cè)面，19 英寸 Y 字形五輻輪圈搭配藍(lán)色卡鉗，視覺沖擊力十足。寬厚的前、后包圍及側(cè)裙，讓車輛姿態(tài)更低趴，銀色后視鏡也是其專屬設(shè)計(jì)之一。車尾部分，更大尺寸的車頂擾流尾翼，在高速行駛時(shí)能提供更好的下壓力，確保車輛的穩(wěn)定性。而那雙邊雙出的四根粗壯排氣管，無疑是整車的一大亮點(diǎn)，不僅在外觀上顯得霸氣十足，啟動(dòng)時(shí)發(fā)出的低沉聲浪，更是能點(diǎn)燃駕駛者的激情。

海外版 RLINE 車型同樣不容小覷，因四出排氣設(shè)計(jì)在提升車輛外觀顏值的同時(shí)，也增強(qiáng)了產(chǎn)品性能。它配備 2.0T 動(dòng)力系統(tǒng)，無論是原廠狀態(tài)還是經(jīng)過改裝，在同級(jí)別車型中都有著出色的表現(xiàn)。

至于高性能版大眾高爾夫 GTI，本身就具備賽車風(fēng)格特點(diǎn)。經(jīng)過改裝后，寬體車身搭配 2.0T 動(dòng)力，再標(biāo)配尾部四排氣，整車外觀的視覺沖擊力極強(qiáng)。它在保留大眾高爾夫經(jīng)典元素的基礎(chǔ)上，通過改裝賦予了車輛更加獨(dú)特的魅力與強(qiáng)大的性能。

總之，高爾夫 R 系列、海外版 RLINE 車型以及改裝后的高性能版大眾高爾夫 GTI，這些帶有四根排氣管的車型，都以各自獨(dú)特的方式展現(xiàn)著魅力。它們或是原廠就具備強(qiáng)大的性能與霸氣外觀，或是通過改裝實(shí)現(xiàn)了顏值與實(shí)力的雙重提升，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇，滿足不同人對(duì)汽車性能與外觀的追求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）