并非所有車都有后視鏡自動(dòng)下翻功能。通常，這一功能多見于中高端B級(jí)車或高檔車型、帶記憶功能座椅的車型，而一些價(jià)位較低的低配車輛往往沒有配備。該功能十分實(shí)用，車輛掛入倒擋時(shí)，后視鏡會(huì)自動(dòng)下翻調(diào)整角度，讓駕駛員更清晰地看到地面狀況，極大提升倒車安全性與便捷性，車輛前行時(shí)又會(huì)自動(dòng)復(fù)位 。

中高端B級(jí)車憑借其更豐富的配置和技術(shù)應(yīng)用，為駕駛者帶來了諸多便利，后視鏡自動(dòng)下翻功能便是其中之一。在這些車型上，當(dāng)需要倒車時(shí)，后視鏡如同貼心的助手，迅速調(diào)整到合適的角度，幫助駕駛者精準(zhǔn)判斷后方路況，減少視覺盲區(qū)，有效降低了倒車過程中發(fā)生刮擦碰撞等事故的風(fēng)險(xiǎn)。

而帶記憶功能座椅的車型，其智能化程度更高。它們不僅能夠記住駕駛者習(xí)慣的座椅位置，還能將與之匹配的后視鏡角度等設(shè)置一并保存。其中的后視鏡自動(dòng)下翻功能，更是融入了這種智能化的理念，為駕駛者提供了個(gè)性化且便捷的駕駛體驗(yàn)。

相比之下，那些價(jià)格較為親民的低配車輛，由于成本控制等多方面因素，往往不會(huì)配備這一功能。這并不意味著這些車輛在倒車時(shí)就存在極大不便，只是缺少了這一智能化的輔助配置。

總之，后視鏡自動(dòng)下翻功能雖不是所有車輛都具備，但它確實(shí)為擁有該功能的車輛在倒車時(shí)提供了更便利、更安全的保障，成為了中高端車型上一項(xiàng)極具實(shí)用性的配置亮點(diǎn)，也體現(xiàn)了不同級(jí)別車型在配置豐富度上的差異 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）