帕薩特 PHEV 和帕薩特的不同主要體現(xiàn)在動(dòng)力類型、外觀設(shè)計(jì)與配置等方面。動(dòng)力上，帕薩特 PHEV 作為新能源車型，可外接電源充電，純電續(xù)航出色且排放低，帕薩特則是傳統(tǒng)燃油車；外觀方面，帕薩特 PHEV 運(yùn)用大眾最新設(shè)計(jì)語言，線條更具特色；配置上，不同款車型各有優(yōu)勢。二者在多維度的差異，滿足了不同消費(fèi)者的多元需求 。

在動(dòng)力類型方面，帕薩特 PHEV 采用的是 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合，搭配 DQ400E 6 擋雙離合變速箱，系統(tǒng)最大功率 155kW，峰值扭矩 400Nm，0-100km/h 的加速成績?yōu)?7.8 秒。并且它還采用了 i-boost 制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，純電模式下的續(xù)航里程可達(dá) 63km，官方油耗僅為 1.4L/100km。這種動(dòng)力組合讓帕薩特 PHEV 既能享受純電駕駛的靜謐與低排放，又能在必要時(shí)借助燃油發(fā)動(dòng)機(jī)提供充足的動(dòng)力。而普通帕薩特作為傳統(tǒng)燃油車，依靠燃油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，在動(dòng)力的輸出特性和能源使用方式上與帕薩特 PHEV 有著本質(zhì)的區(qū)別。

外觀設(shè)計(jì)上，帕薩特 PHEV 可謂獨(dú)樹一幟。它運(yùn)用大眾最新設(shè)計(jì)語言，碩大的倒梯形進(jìn)氣格柵與深邃的熏黑頭燈組相連，貫穿車頭的鍍鉻裝飾起到了畫龍點(diǎn)睛的作用，讓整車前臉看起來既大氣又時(shí)尚。車身側(cè)面，C 柱線條自然地延伸至車尾，帶來很強(qiáng)的流線感，營造出類似 Coupe 車型的獨(dú)特視覺效果，展現(xiàn)出一種優(yōu)雅且動(dòng)感的姿態(tài)。相比之下，普通帕薩特雖然也保持著大眾車型一貫的穩(wěn)重風(fēng)格，但在外觀細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上沒有帕薩特 PHEV 這般新穎獨(dú)特。

配置層面，以 2023 款帕薩特 PHEV 430PHEV 混動(dòng)精英版和 2024 款帕薩特 280TSI 商務(wù)版為例，官方報(bào)價(jià)分別為 23.32 萬和 18.19 萬 。發(fā)動(dòng)機(jī)型號分別為 EA211 - DXJ 和 EA211 - DLE；變速箱簡稱分別為 6 擋濕式雙離合和 7 擋干式雙離合。在其他方面，不同車型在安全配置、操控配置、外部配置、內(nèi)部配置等諸多方面也各有側(cè)重和差異。這些不同的配置組合，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。

總之，帕薩特 PHEV 和帕薩特在動(dòng)力、外觀與配置上的差異顯著。帕薩特 PHEV 憑借新能源特性、新穎外觀和獨(dú)特配置，為追求環(huán)保出行與個(gè)性時(shí)尚的消費(fèi)者提供了優(yōu)質(zhì)之選；而普通帕薩特則以傳統(tǒng)燃油車的穩(wěn)定性和經(jīng)典設(shè)計(jì)，滿足了那些鐘情于傳統(tǒng)駕駛體驗(yàn)和簡約風(fēng)格的用戶。消費(fèi)者可以根據(jù)自身的需求、喜好和預(yù)算，在這兩款各具特色的車型中找到最適合自己的那一款座駕。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）