車上的EcoMode含義為節(jié)能模式，也叫經(jīng)濟(jì)模式。它由Ecology（生態(tài)）、Conservation（節(jié)約）和Optimization（優(yōu)化）融合而來(lái)，象征著環(huán)保、節(jié)能與優(yōu)化的結(jié)合。開(kāi)啟該模式后，行車電腦會(huì)智能調(diào)整車輛運(yùn)作，如控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、改變自動(dòng)變速器工作策略等，實(shí)現(xiàn)降低油耗。EcoMode有主動(dòng)和被動(dòng)之分，能引導(dǎo)車主養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)出行。

主動(dòng)式EcoMode可通過(guò)車輛的ECO按鈕開(kāi)啟，開(kāi)啟后車輛會(huì)發(fā)生一系列變化。急加油門(mén)會(huì)受到限制，此時(shí)的你會(huì)感覺(jué)油門(mén)踏板好像變得不那么靈敏了，因?yàn)樵谙嗤挠烷T(mén)踏板踩踏深度下，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度更小。同時(shí)，ECU控制單元開(kāi)始發(fā)揮作用，它會(huì)根據(jù)車輛的行駛狀況分析出最佳燃油供給量，精準(zhǔn)地為發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃料，以此來(lái)達(dá)到節(jié)油目的。變速箱的換擋邏輯也更偏向經(jīng)濟(jì)性，升擋會(huì)更早，換擋速度更快，讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡量保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)。此外，有些車輛還會(huì)調(diào)整空調(diào)輸出功率等，全方位為節(jié)能服務(wù)。當(dāng)儀表盤(pán)上亮起ECO字樣，就表明車輛已成功進(jìn)入主動(dòng)式EcoMode。

被動(dòng)式EcoMode則是車輛對(duì)駕駛員的駕駛行為進(jìn)行分析。在規(guī)定的里程數(shù)里，如果駕駛員的駕駛操作達(dá)到了最佳燃油供應(yīng)量的標(biāo)準(zhǔn)，滿足節(jié)能駕駛行為，ECO指示燈就會(huì)亮起，對(duì)駕駛員的節(jié)能駕駛進(jìn)行肯定。反之，如果ECO沒(méi)有亮起，那就說(shuō)明當(dāng)前的駕駛方式不屬于節(jié)能駕駛。它沒(méi)有單獨(dú)的按鈕開(kāi)啟，更多的是起到一種提醒和引導(dǎo)的功能，并不會(huì)實(shí)際干預(yù)車輛的運(yùn)行設(shè)置。

EcoMode雖然能帶來(lái)顯著的節(jié)能效果，但也并非在所有情況下都適用。在高速公路上高速行駛時(shí)，一般建議關(guān)閉EcoMode。因?yàn)殚L(zhǎng)期開(kāi)啟此模式，車輛的輸出響應(yīng)速度會(huì)變慢，動(dòng)力相對(duì)較弱，而高速行駛需要車輛具備較好的動(dòng)力性能來(lái)保證行車安全和駕駛的順暢性。而在城市路況擁堵時(shí)，開(kāi)啟EcoMode就十分合適，它不僅可以有效減少燃?xì)馀欧帕?，為環(huán)保出一份力，還能降低油耗，節(jié)省開(kāi)支。

總的來(lái)說(shuō)，EcoMode作為汽車的節(jié)能模式，為車主提供了一種環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的駕駛選擇。主動(dòng)式和被動(dòng)式兩種類型，從不同角度引導(dǎo)車主走向節(jié)能駕駛之路。車主們可以根據(jù)實(shí)際的駕駛場(chǎng)景和個(gè)人需求，靈活選擇是否開(kāi)啟EcoMode，讓車輛在不同情況下都能發(fā)揮出最佳效能，實(shí)現(xiàn)節(jié)能與駕駛體驗(yàn)的平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）