濕式變速箱相對(duì)更好，但二者各有優(yōu)劣，需依需求選擇。干式變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)成本低、傳動(dòng)效率高，動(dòng)力響應(yīng)快，可帶來(lái)一定燃油經(jīng)濟(jì)性，但高負(fù)荷工作易過(guò)熱，耐用性欠佳。濕式變速箱內(nèi)部有油液，冷卻和潤(rùn)滑效果好，能更好應(yīng)對(duì)高溫高負(fù)荷，換擋快速順暢，耐用性和穩(wěn)定性更優(yōu)，只是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本較高。所以要結(jié)合自身情況抉擇 。

從傳動(dòng)效率方面來(lái)看，干式變速箱有著明顯優(yōu)勢(shì)。由于離合器片不浸泡在油中，減少了油液帶來(lái)的阻力，使得動(dòng)力傳遞更加直接，傳動(dòng)效率更高。這就好比在一條平坦的道路上，沒(méi)有任何阻礙，車(chē)輛能夠快速地前行。在一些路況良好、駕駛風(fēng)格較為激進(jìn)，追求動(dòng)力瞬間爆發(fā)的情況下，干式變速箱可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力高效地傳遞到車(chē)輪上，帶來(lái)更為直接的駕駛感受。比如在高速公路上超車(chē)或者直線(xiàn)加速時(shí)，干式變速箱能夠迅速響應(yīng)駕駛者的需求，讓車(chē)輛快速提速。

然而，干式變速箱的缺點(diǎn)也不容忽視。因?yàn)槿狈τ鸵旱某浞掷鋮s和潤(rùn)滑，在高溫和高負(fù)荷的工作環(huán)境下，它就像是一個(gè)在烈日下長(zhǎng)時(shí)間工作而沒(méi)有得到足夠休息的人，很容易出現(xiàn)問(wèn)題。頻繁的換擋操作，特別是在城市擁堵路況下頻繁啟停時(shí)，離合器片會(huì)因?yàn)槟Σ廉a(chǎn)生大量的熱量，導(dǎo)致磨損加劇，甚至出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象。這不僅會(huì)影響變速箱的使用壽命，還可能導(dǎo)致?lián)Q擋頓挫感明顯，降低駕駛的舒適性。

濕式變速箱則如同一個(gè)有著良好保障體系的“戰(zhàn)士”。其離合器片浸泡在油中，就如同給它穿上了一層保護(hù)衣，具備出色的冷卻和潤(rùn)滑效果。在高負(fù)荷工作時(shí)，油液能夠有效地帶走熱量，保證變速箱的穩(wěn)定運(yùn)行。無(wú)論是在頻繁堵車(chē)的城市道路，還是需要長(zhǎng)時(shí)間爬坡的山路等復(fù)雜路況下，濕式變速箱都能憑借其良好的散熱性能和穩(wěn)定性，出色地完成動(dòng)力傳遞任務(wù)。而且，濕式變速箱的換擋過(guò)程更加平順，這是因?yàn)橛鸵涸谄渲衅鸬搅司彌_的作用，減少了換擋時(shí)的沖擊，讓駕駛者幾乎感覺(jué)不到換擋的動(dòng)作，極大地提升了駕駛的舒適性。

不過(guò)，濕式變速箱也并非十全十美。由于內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要更多的零部件和精密的設(shè)計(jì)來(lái)保證其正常運(yùn)行，這就導(dǎo)致了它的制造成本較高，價(jià)格也就相對(duì)更貴。而且，一旦出現(xiàn)故障，維修的難度和費(fèi)用也比干式變速箱要高。此外，濕式變速箱的體積和重量相對(duì)較大，這對(duì)于一些對(duì)車(chē)輛整體重量和空間布局有嚴(yán)格要求的車(chē)型來(lái)說(shuō)，可能會(huì)帶來(lái)一定的限制。

綜上所述，干式變速箱和濕式變速箱各有千秋。干式變速箱以其高傳動(dòng)效率和相對(duì)簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，適合那些追求動(dòng)力響應(yīng)、注重燃油經(jīng)濟(jì)性，且駕駛環(huán)境相對(duì)良好的用戶(hù)；而濕式變速箱憑借其出色的散熱性能、高耐用性和良好的換擋平順性，更適合在各種復(fù)雜路況下行駛，以及對(duì)駕駛舒適性有較高要求的用戶(hù)。在選擇汽車(chē)時(shí)，一定要充分考慮自己的駕駛習(xí)慣、日常行駛路況以及經(jīng)濟(jì)預(yù)算等因素，這樣才能挑選到一款配備適合自己變速箱的愛(ài)車(chē) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）