汽車變速箱油和機油不是同一種油。機油是發(fā)動機系統(tǒng)的專屬潤滑油，肩負著抗氧、抗磨、防腐蝕等重任，對發(fā)動機起到潤滑、冷卻等諸多作用，直接關(guān)系到發(fā)動機的性能與壽命。變速箱油則專注于保持排檔系統(tǒng)清潔，確保變速箱正常運轉(zhuǎn)，延長傳動裝置壽命。二者雖都屬潤滑油，但在工作環(huán)境、黏度、成分等方面存在差異，不可混用 。

從工作環(huán)境來看，發(fā)動機內(nèi)部的工作環(huán)境極為惡劣，燃燒室內(nèi)的溫度極高，壓力也非常大，同時還伴隨著各種復雜的化學反應。機油在這樣的環(huán)境下，要承受極高的溫度，最高可達幾百攝氏度，并且要在高溫、高壓以及高速運轉(zhuǎn)的部件之間發(fā)揮作用。而變速箱內(nèi)部的工作溫度相對較低，不過其內(nèi)部的齒輪、換擋機構(gòu)等部件在工作時也會產(chǎn)生一定的熱量和摩擦，需要變速箱油來維持良好的工作狀態(tài)。

黏度方面，由于發(fā)動機和變速箱的工作特點不同，所需潤滑油的黏度也不一樣。機油用于發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)，承受溫度最高，所以黏度相對最低，這樣它才能在高溫下順暢地流動，為發(fā)動機各個部件提供充分的潤滑。而變速箱油用于變速箱，承受溫度較低，其黏度要高于機油，以便在不同的工況下，都能有效地對變速箱內(nèi)的部件進行潤滑和保護。

成分上，變速箱油需添加抗擠壓添加劑，因為變速箱內(nèi)的齒輪等部件在傳動過程中會產(chǎn)生較大的壓力，這種添加劑可以增強油膜的強度，防止部件之間的直接摩擦。而機油一般不添加此類添加劑，它有著自己一套獨特的配方體系來應對發(fā)動機內(nèi)部的工作環(huán)境，以實現(xiàn)抗氧化、抗磨損等功能。

總之，汽車變速箱油和機油雖然都屬于潤滑油家族，但它們在各自的崗位上發(fā)揮著獨特且不可替代的作用。它們的差異是基于發(fā)動機和變速箱不同的工作需求而設(shè)計的。車主們在日常保養(yǎng)中，一定要嚴格按照車輛制造商的建議，正確區(qū)分并選用適合的機油和變速箱油進行更換，切不可將二者混淆使用，這樣才能保證車輛各個系統(tǒng)的正常運行，延長車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）