自動擋汽車等紅燈時是否掛空檔需視情況而定。若紅燈等待時間較短，比如在一分鐘以內(nèi)，將擋位保持在 D 擋，直接踩剎車即可，這樣綠燈亮起時能迅速起步；若等待時間較長，在一分鐘以上，掛入 N 擋并配合手剎更為合適，可減少剎車系統(tǒng)磨損、降低油耗，還能放松雙腳。不同等待時長有不同選擇，旨在讓駕駛更便利、車輛更“健康” 。

當(dāng)紅燈等待時間較短時，把擋位留在 D 擋直接踩剎車有其便利性。在這種情況下，車輛的動力傳輸系統(tǒng)依然保持著隨時可以驅(qū)動車輛前進(jìn)的狀態(tài)。當(dāng)綠燈亮起的瞬間，駕駛員只需松開剎車踏板，然后輕踩油門，車輛就能快速平穩(wěn)地起步，順暢地融入車流之中。這種操作方式一氣呵成，既節(jié)省了時間，也讓駕駛過程更加流暢，減少了頻繁換擋可能帶來的頓挫感，提升了駕駛體驗(yàn)。

而當(dāng)紅燈等待時間超過一分鐘，選擇掛入 N 擋并配合手剎就有諸多好處了。從減少剎車系統(tǒng)磨損方面來看，長時間踩著剎車，剎車盤和剎車片持續(xù)處于摩擦狀態(tài)，會加速它們的損耗。掛入 N 擋后，車輛失去動力連接，此時依靠手剎來固定車輛，剎車系統(tǒng)得以暫時“休息”，從而延長了剎車部件的使用壽命。在降低油耗方面，掛 N 擋后變速箱中的液力變矩器里的被動輪處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，不會給與發(fā)動機(jī)相連的主動輪增加額外阻力，發(fā)動機(jī)無需額外做功來維持車輛靜止，自然也就減少了燃油的消耗。同時，駕駛員也不用一直緊繃著腳部肌肉去踩住剎車踏板，可以將雙腳放松一下，緩解駕駛疲勞，讓駕駛過程更加舒適愜意。

此外，現(xiàn)在不少車型都配備了自動啟停和自動駐車功能。當(dāng)這兩個功能配合使用時，在等紅綠燈的過程中，發(fā)動機(jī)自動熄火，車輛也會自動拉起手剎。一旦綠燈亮起，駕駛員只需輕踩油門，發(fā)動機(jī)就會自動啟動，手剎也會自動松開，車輛便可順利前行。這一功能組合極大地簡化了等紅燈時的操作流程，為駕駛員帶來了極大的便利。

總之，自動擋汽車等紅燈時，我們要依據(jù)實(shí)際的等待時長以及車輛所具備的功能來靈活選擇合適的操作方式。這樣既能保障行車的安全性和舒適性，又能在一定程度上保護(hù)車輛部件、降低油耗，讓每一次駕駛都更加輕松和高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）