大眾機(jī)油溫度達(dá)到104度屬于正常情況。通常，大眾發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油正常工作溫度在70°C - 90°C，不過(guò)當(dāng)車(chē)輛激烈駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大時(shí)，機(jī)油溫度會(huì)有所上升，一般會(huì)處于100°C - 110°C。104度正處于這一范圍內(nèi)。所以，只要不是長(zhǎng)期高于120度，基本都無(wú)需擔(dān)憂(yōu)。但日常用車(chē)也需多留意，若發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)檢查。

雖然104度的機(jī)油溫度處于正常區(qū)間，但我們也不能對(duì)機(jī)油溫度問(wèn)題掉以輕心。因?yàn)闄C(jī)油溫度過(guò)高會(huì)給車(chē)輛帶來(lái)諸多不良影響。

當(dāng)機(jī)油溫度過(guò)高時(shí)，首先遭殃的就是車(chē)輛的零部件。由于導(dǎo)熱不順暢，一些遠(yuǎn)離散熱器的薄弱部件區(qū)域，會(huì)出現(xiàn)局部過(guò)熱的狀況。這種局部過(guò)熱會(huì)使得部件的物理性能發(fā)生變化，可能導(dǎo)致部件出現(xiàn)變形，產(chǎn)生裂紋，嚴(yán)重的甚至?xí)苯訜龘p。這些零部件的損壞，會(huì)直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而影響整個(gè)車(chē)輛的行駛安全和性能。

機(jī)油溫度過(guò)高還會(huì)讓機(jī)油黏度降低。我們都知道，機(jī)油良好的黏度是保證發(fā)動(dòng)機(jī)各潤(rùn)滑部位形成有效油膜的關(guān)鍵。一旦機(jī)油黏度降低，就容易出現(xiàn)機(jī)油燒損的情況。機(jī)油燒損后，發(fā)動(dòng)機(jī)各潤(rùn)滑部位的油膜難以維持穩(wěn)定，機(jī)件之間的磨損就會(huì)加劇。長(zhǎng)此以往，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)引發(fā)燒瓦、拉缸等嚴(yán)重事故，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是巨大的傷害，維修成本高昂，甚至可能直接報(bào)廢發(fā)動(dòng)機(jī)。

不僅如此，過(guò)高的機(jī)油溫度還會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高會(huì)致使燃油提前燃燒，這種異常的燃燒情況會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮力不足，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率下降。而且，零件受熱膨脹后，還可能出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象，軸承的工作能力也會(huì)大打折扣，這些都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行產(chǎn)生負(fù)面影響，讓車(chē)輛的動(dòng)力表現(xiàn)、駕駛感受都不盡如人意。

所以說(shuō)，盡管大眾機(jī)油溫度達(dá)到104度是正常的，但我們?cè)谌粘ｑ{駛過(guò)程中，還是要時(shí)刻關(guān)注車(chē)輛的各種狀況。養(yǎng)成定期檢查車(chē)輛的好習(xí)慣，多留意發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)油溫度出現(xiàn)異常升高，或者車(chē)輛出現(xiàn)一些諸如動(dòng)力減弱、異響等異常情況，就要及時(shí)將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)的維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查和維修，確保車(chē)輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，保障我們的行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）