汽車車門(mén)開(kāi)啟時(shí)感覺(jué)很緊，原因多樣。可能是鉸鏈或限位器生銹，這是常見(jiàn)原因，長(zhǎng)時(shí)間缺乏保養(yǎng)就易出現(xiàn)；也可能是車門(mén)的鉸鏈、門(mén)鎖卡子出問(wèn)題，影響正常開(kāi)啟。此外，換車門(mén)后安裝不到位、螺絲未擰緊，或密封條老化損壞，致使車門(mén)與車身間隙改變、開(kāi)關(guān)阻力增大，同樣會(huì)讓開(kāi)門(mén)變緊。這些因素都可能導(dǎo)致車門(mén)開(kāi)啟不順暢 。

具體來(lái)說(shuō)，鉸鏈或限位器生銹是由于它們長(zhǎng)期暴露在自然環(huán)境中，汽車日常行駛過(guò)程中的雨水、灰塵等侵蝕，以及缺乏定期的保養(yǎng)維護(hù)，使得金屬表面發(fā)生氧化反應(yīng)而生銹。生銹后，鉸鏈和限位器的活動(dòng)部件之間的摩擦力增大，就像給它們套上了一層枷鎖，從而導(dǎo)致車門(mén)在開(kāi)啟時(shí)變得很費(fèi)勁。

車門(mén)的鉸鏈和門(mén)鎖卡子出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)影響車門(mén)的正常開(kāi)啟。比如在長(zhǎng)期頻繁使用后，鉸鏈的一些部件可能出現(xiàn)磨損，導(dǎo)致連接不夠緊密，活動(dòng)起來(lái)不夠順暢；門(mén)鎖卡子可能因?yàn)橐恍┩饬ψ矒艋蛘咦陨碣|(zhì)量問(wèn)題，發(fā)生變形或者松動(dòng)，從而影響到車門(mén)開(kāi)啟時(shí)的機(jī)械聯(lián)動(dòng)，讓開(kāi)門(mén)的過(guò)程變得不那么輕松。

當(dāng)更換車門(mén)后，如果安裝環(huán)節(jié)出現(xiàn)失誤，比如車門(mén)沒(méi)有安裝到正確的位置，與車身之間的相對(duì)位置發(fā)生偏差，或者固定車門(mén)的螺絲沒(méi)有擰緊，這都會(huì)使車門(mén)與車身之間的間隙變小。間隙變小后，車門(mén)在開(kāi)啟時(shí)就會(huì)受到額外的阻力，就如同在狹窄的通道中強(qiáng)行通過(guò)一樣，自然感覺(jué)很緊。而密封條老化或損壞，同樣會(huì)增加開(kāi)關(guān)車門(mén)的阻力。密封條長(zhǎng)期使用后，會(huì)逐漸失去彈性，變得僵硬，甚至出現(xiàn)破損。原本起到緩沖和密封作用的密封條，此時(shí)卻成為了車門(mén)開(kāi)啟的阻礙，讓開(kāi)門(mén)變得困難重重。

此外，還有一些其他因素也可能導(dǎo)致車門(mén)開(kāi)啟困難。例如車門(mén)內(nèi)板變形，當(dāng)車門(mén)受到撞擊或擠壓時(shí)，內(nèi)板的形狀可能發(fā)生改變，這就會(huì)影響到車門(mén)內(nèi)部各個(gè)部件之間的相對(duì)位置和協(xié)同工作，進(jìn)而對(duì)車門(mén)的開(kāi)啟造成影響。另外，從里面開(kāi)門(mén)感覺(jué)緊，可能是鎖舌與接觸部位摩擦大，常見(jiàn)的是進(jìn)灰進(jìn)塵導(dǎo)致，也可能是鎖塊內(nèi)缺少潤(rùn)滑，或者鎖體故障、拉桿脫落等情況。

總之，汽車車門(mén)開(kāi)啟時(shí)感覺(jué)緊是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。了解這些原因后，我們就能在遇到此類問(wèn)題時(shí)，更準(zhǔn)確地判斷故障所在，并及時(shí)采取相應(yīng)的解決措施，讓車門(mén)恢復(fù)順暢開(kāi)啟的狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）