車速 120 時轉(zhuǎn)速 3500 是否正常不能一概而論。正常情況下，家用車在時速 120km/h 時，轉(zhuǎn)速多在 2500 - 3500 rpm 之間，但不同車型因發(fā)動機排量、變速箱、馬力扭矩調(diào)校等差異，轉(zhuǎn)速會有所不同。小排量發(fā)動機此時轉(zhuǎn)速 3500 轉(zhuǎn)甚至更高較常見，大排量或渦輪增壓發(fā)動機轉(zhuǎn)速可能低些。所以要判斷是否正常，需結(jié)合車輛具體情況綜合考量 。

首先，發(fā)動機排量是影響轉(zhuǎn)速的重要因素之一。小排量發(fā)動機由于本身動力相對有限，為了維持120km/h的車速，需要更高的轉(zhuǎn)速來輸出足夠的動力。就好比一個小個子要搬運重物，就得加快動作頻率。例如一些1.0L - 1.5L左右小排量自然吸氣發(fā)動機的車型，在車速達到120km/h時，轉(zhuǎn)速達到3500轉(zhuǎn)是比較正常的現(xiàn)象。它們在設(shè)計上就是通過較高的轉(zhuǎn)速區(qū)間來獲取較好的動力輸出，以滿足日常駕駛需求。

而大排量發(fā)動機則擁有更強的動力儲備，其在較低轉(zhuǎn)速下就能輸出較大的扭矩，推動車輛以120km/h的速度平穩(wěn)行駛。這就如同大力士搬運較輕的物品，輕松且不費太多力氣。像一些2.0L及以上排量的發(fā)動機，特別是那些經(jīng)過精心調(diào)校的渦輪增壓發(fā)動機，在車速120km/h時，轉(zhuǎn)速可能會控制在3000轉(zhuǎn)甚至更低。它們憑借強大的動力性能，不需要太高的轉(zhuǎn)速就能維持高速行駛。

其次，變速箱的類型和擋位數(shù)量對轉(zhuǎn)速也有著關(guān)鍵影響。擋位越多的變速箱，能夠讓發(fā)動機在更廣泛的車速范圍內(nèi)保持較低的轉(zhuǎn)速。比如常見的6擋、7擋甚至更多擋位的變速箱，在高速行駛時可以將發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制得更好。當變速箱處于較高擋位時，傳動比變小，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速自然就會降低。這就像是自行車的變速器，高檔位時，踩踏同樣的圈數(shù)，車輪轉(zhuǎn)動的速度更快，而我們不需要花費過多的力氣快速踩踏。如果車輛配備的是擋位較少的變速箱，如4擋或5擋變速箱，那么在車速120km/h時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到3500轉(zhuǎn)也可能屬于正常情況。因為擋位有限，為了匹配車速，發(fā)動機不得不提高轉(zhuǎn)速。

另外，車輛的風(fēng)阻系數(shù)、車重、輪胎規(guī)格等也會間接影響發(fā)動機轉(zhuǎn)速。風(fēng)阻系數(shù)大的車輛，在高速行駛時需要發(fā)動機輸出更多的動力來克服空氣阻力，這可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)速升高；車重較大的車輛，本身就需要發(fā)動機提供更大的動力來驅(qū)動，轉(zhuǎn)速也可能會相應(yīng)提高；不同規(guī)格的輪胎，滾動阻力不同，對發(fā)動機轉(zhuǎn)速也會產(chǎn)生一定的影響。

總之，車速120時轉(zhuǎn)速3500是否正常，要綜合考慮發(fā)動機排量、變速箱等多個方面的因素。不能僅僅依據(jù)轉(zhuǎn)速這一個指標來判斷車輛的狀況。當你對車輛轉(zhuǎn)速存在疑問時，不妨參考車輛的使用手冊，或者咨詢專業(yè)的汽車維修人員，以獲得更準確的信息。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）