凱迪拉克XT4的實(shí)際油耗大約在7.2至11.0升/百公里之間。這一區(qū)間跨度主要是受諸多因素影響。駕駛習(xí)慣上，急加速、急剎車(chē)等激烈操作會(huì)使油耗升高；而平穩(wěn)駕駛、輕踩油門(mén)則能降低油耗。道路狀況也不容小覷，擁堵路段頻繁啟停會(huì)增加燃油消耗，暢通的高速路則更利于降低油耗。此外，車(chē)輛自身如四驅(qū)系統(tǒng)、載重等，同樣會(huì)影響最終的油耗表現(xiàn) 。

駕駛習(xí)慣對(duì)凱迪拉克XT4油耗的影響極為顯著。急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要瞬間輸出強(qiáng)大動(dòng)力，噴油量大幅增加，油耗自然飆升。就像短跑運(yùn)動(dòng)員起跑瞬間需要爆發(fā)全部力量一樣，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在急加速時(shí)也需要大量燃油來(lái)支撐強(qiáng)大動(dòng)力輸出。而急剎車(chē)時(shí)，車(chē)輛動(dòng)能被浪費(fèi)，后續(xù)重新起步又要消耗更多燃油。相反，平穩(wěn)駕駛，起步時(shí)慢一些，加速過(guò)程中均勻輕踩油門(mén)，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在較為經(jīng)濟(jì)的工況運(yùn)轉(zhuǎn)，減少不必要的燃油消耗。

道路狀況也是決定油耗的關(guān)鍵因素。在擁堵路段，車(chē)輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)和怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油在這種狀態(tài)下無(wú)法充分發(fā)揮作用，大量被浪費(fèi)。想象一下，車(chē)輛如同在繁忙的集市中艱難前行，每走一步都要停下來(lái)等待，燃油就像不斷被消耗卻無(wú)法讓行程推進(jìn)的能量。而在暢通的高速路上，車(chē)輛可以保持穩(wěn)定的車(chē)速，發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定，此時(shí)車(chē)速處于經(jīng)濟(jì)時(shí)速區(qū)間，一般在60 - 90公里/小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率高，油耗也就相對(duì)較低。

車(chē)輛自身因素同樣不可忽視。凱迪拉克XT4有四驅(qū)系統(tǒng)，四驅(qū)系統(tǒng)相比兩驅(qū)系統(tǒng)增加了車(chē)輛的重量和傳動(dòng)系統(tǒng)的阻力，在行駛過(guò)程中需要發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更多動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，油耗相應(yīng)增加。如果選擇兩輪驅(qū)動(dòng)版本，每百公里能節(jié)省0.5 - 1升左右的燃油。另外，車(chē)輛載重越大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要克服的阻力就越大，油耗也會(huì)上升。就如同人背負(fù)的東西越重，行走時(shí)消耗的能量就越多一樣。

總之，凱迪拉克XT4的實(shí)際油耗因多種因素而有所不同。車(chē)主若想降低油耗，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣、合理選擇行駛路線以及根據(jù)實(shí)際需求調(diào)整車(chē)輛配置等都是有效的方法。這樣既能享受駕駛的樂(lè)趣，又能在一定程度上節(jié)省燃油成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）