凱迪拉克XT4的實際油耗大約在7.2至11.0升/百公里之間。這一區(qū)間跨度主要是受諸多因素影響。駕駛習(xí)慣上，急加速、急剎車等激烈操作會使油耗升高；而平穩(wěn)駕駛、輕踩油門則能降低油耗。道路狀況也不容小覷，擁堵路段頻繁啟停會增加燃油消耗，暢通的高速路則更利于降低油耗。此外，車輛自身如四驅(qū)系統(tǒng)、載重等，同樣會影響最終的油耗表現(xiàn) 。

駕駛習(xí)慣對凱迪拉克XT4油耗的影響極為顯著。急加速時，發(fā)動機需要瞬間輸出強大動力，噴油量大幅增加，油耗自然飆升。就像短跑運動員起跑瞬間需要爆發(fā)全部力量一樣，汽車發(fā)動機在急加速時也需要大量燃油來支撐強大動力輸出。而急剎車時，車輛動能被浪費，后續(xù)重新起步又要消耗更多燃油。相反，平穩(wěn)駕駛，起步時慢一些，加速過程中均勻輕踩油門，能讓發(fā)動機保持在較為經(jīng)濟的工況運轉(zhuǎn)，減少不必要的燃油消耗。

道路狀況也是決定油耗的關(guān)鍵因素。在擁堵路段，車輛走走停停，發(fā)動機頻繁啟動和怠速運轉(zhuǎn)，燃油在這種狀態(tài)下無法充分發(fā)揮作用，大量被浪費。想象一下，車輛如同在繁忙的集市中艱難前行，每走一步都要停下來等待，燃油就像不斷被消耗卻無法讓行程推進的能量。而在暢通的高速路上，車輛可以保持穩(wěn)定的車速，發(fā)動機工作穩(wěn)定，此時車速處于經(jīng)濟時速區(qū)間，一般在60 - 90公里/小時，發(fā)動機燃燒效率高，油耗也就相對較低。

車輛自身因素同樣不可忽視。凱迪拉克XT4有四驅(qū)系統(tǒng)，四驅(qū)系統(tǒng)相比兩驅(qū)系統(tǒng)增加了車輛的重量和傳動系統(tǒng)的阻力，在行駛過程中需要發(fā)動機輸出更多動力來驅(qū)動車輛，油耗相應(yīng)增加。如果選擇兩輪驅(qū)動版本，每百公里能節(jié)省0.5 - 1升左右的燃油。另外，車輛載重越大，發(fā)動機需要克服的阻力就越大，油耗也會上升。就如同人背負的東西越重，行走時消耗的能量就越多一樣。

總之，凱迪拉克XT4的實際油耗因多種因素而有所不同。車主若想降低油耗，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣、合理選擇行駛路線以及根據(jù)實際需求調(diào)整車輛配置等都是有效的方法。這樣既能享受駕駛的樂趣，又能在一定程度上節(jié)省燃油成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）